Témoins et jauge de carburant

Fig. 151 Au combiné d'instruments : jauge de carburant.

Lisez et suivez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité⇒Introduction au sujet

S'allume	Position de la jauge ⇒ Fig. 151	Cause possible ou signification ⇒	Réaction appropriée
	Repère (flèche)	Réservoir presque vide. Fonctionnement sur réserve ⇒ Capacités en carburant.	Moment de faire le plein ⇒ .
		Bouchon du réservoir de carburant mal fermé.	Arrêtez-vous et fermez correctement le bouchon du réservoir.

Lorsque le contact est mis, plusieurs témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement pour un contrôle de fonctionnement. Ils s'éteignent après quelques secondes.

Bouchon du réservoir mal fermé

Si le témoins'allume ou si un message s'affiche au combiné d'instruments indiquant que le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé, arrêtez le véhicule en lieu sûr, puis coupez le moteur et le contact.

Ouvrez le volet de réservoir et retirez le bouchon du goulot de remplissage. Remettez ensuite le bouchon en place sur le goulot et vissez-le dans le sens horaire jusqu'à entendre clairement un clic. Refermez le volet de réservoir.

Après la mise du contact, le témoinpeut rester allumé ou le message peut encore s'afficher au combiné d'instruments, même si le bouchon est désormais correctement fermé. Ceci est normal et ne nécessite pas de passage à l'atelier.

Si, en revanche, le témoin de dysfonctionnements'allume également, rendez-vous chez le concessionnaire ou le service après-vente Volkswagen agréé le plus proche afin de faire contrôler le circuit d'alimentation en carburant et le moteur.

Rouler avec un réservoir presque vide peut entraîner un calage dans la circulation, une collision et de graves blessures corporelles.

• Lorsque le réservoir est presque vide, l'alimentation du moteur en carburant peut être interrompue, notamment lors du passage de bosses, dans les pentes et dans les montées et descentes.

• L'assistance à la direction et au freinage, ainsi que l'ESC et les systèmes associés, ne fonctionnent pas si le moteur ratés ou cale par manque de carburant.

• Faites toujours le plein lorsque le réservoir est au quart pour réduire le risque de panne d'essence et de calage dans la circulation.

• Le non-respect des voyants d'alerte ou des messages d'AVERTISSEMENT peut entraîner des dommages au véhicule.

• Ne roulez jamais jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide. L'alimentation irrégulière peut provoquer des ratés du moteur. Du carburant non brûlé peut alors pénétrer dans le système d'échappement et endommager le catalyseur.

La petite flèche située à côté du symbole de pompe à carburant sur la jauge ⇒ Fig. 151 indique le côté du véhicule où se trouve le volet de réservoir.