Témoins et jauge de carburant

Fig. 166 Sur le combiné d'instruments : jauge de carburant pour essence et diesel

Fig. 167 Sur le combiné d'instruments : jauge de gaz naturel

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Allumé	Position de l'aiguille	Cause possible	Correction
	Repère rouge (flèche)	Réservoir presque vide. La réserve est en cours d'utilisation.	Faites le plein dès que possible.
					Véhicule roulant au gaz naturel.

Plusieurs témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement lorsque le contact est mis, pendant les contrôles de fonctionnement du véhicule. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes.

Lorsque le témoin ou s'allume, le chauffage auxiliaire et le chauffage d'appoint à carburant s'éteignent automatiquement.

Moteurs au gaz naturel

Le témoin ou s'allume si les deux types de carburant (essence et gaz naturel) ont atteint le niveau de réserve.

Le témoin s'allume si le véhicule roule au gaz naturel.

Le témoin s'éteint dès que le réservoir de gaz naturel est vide. Le moteur passe en mode essence.

À noter : si le véhicule reste garé longtemps juste après le ravitaillement, il peut arriver que l'aiguille de la jauge du moteur au gaz naturel n'indique pas le niveau de carburant affiché juste après le plein. Cela ne signifie pas qu'il y a une fuite dans le circuit, mais que, pour des raisons techniques, la pression a diminué dans le réservoir de gaz naturel après une phase de refroidissement suivant immédiatement le remplissage.

Conduire le véhicule lorsque le niveau de carburant est trop bas peut entraîner une panne dans la circulation, des accidents et des blessures graves.

• Lorsque le niveau de carburant est trop bas, l'alimentation du moteur en carburant peut être irrégulière, en particulier dans les montées et les descentes.

• La direction, tous les systèmes d'aide à la conduite et les systèmes d'assistance au freinage ne fonctionnent pas si le moteur a des ratés ou s'arrête complètement par manque de carburant ou en cas d'alimentation irrégulière en carburant.

• Faites toujours le plein lorsque le réservoir est encore au quart plein. Cela réduit le risque de panne sèche et de immobilisation du véhicule.

AVIS

• Pour éviter d'endommager votre véhicule, respectez toujours les voyants et les messages d'avertissement associés.

• Ne laissez pas le réservoir se vider complètement. Des intervalles de ravitaillement irréguliers peuvent provoquer des retours de flamme et laisser du carburant non brûlé pénétrer dans le système d'échappement. Le catalyseur ou le filtre à particules diesel pourrait être endommagé en conséquence !

La petite flèche à côté du symbole de pompe à carburant ou dans l'instrument d'affichage indique le côté du véhicule où se trouve la trappe de réservoir.