Informations générales sur la peinture
Protection du soubassement à la cire -D 316 D38 A2-
Dans ce manuel : Informations générales sur la peinture
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Définition :Protection du soubassement à la cire -D 316 D38 A2-Édition 04/2009Description du produitLa protection du soubassement à la cire -D 316 D38 A2- est un antirouille à base de solvant, à base de cire et de lanoline, avec des additifs polymères et antirouille. Il en résulte une viscosité élevée et une résistance à l'abrasion relativement élevée pour une cire. Le produit pénètre dans les pores du revêtement PVC, en chassant l'humidité et en refermant les pores pour former un revêtement étanche, très adhérent et ferme. Après séchage, il forme un film léger beige, transparent, non collant et étanche. Sa transparence permet au produit de respecter les normes techniques allemandes (TÜV) (le soubassement peut être contrôlé). Le film sec présente une bonne adhérence et de bonnes propriétés anticorrosion, et il est très durable grâce à sa ténacité et sa résistance.Protection du soubassement à la cire -D 316 D38 A2- : informations techniques d'applicationUtilisationLe produit est principalement utilisé sur le soubassement, en particulier pour le traitement et l'entretien de tous les revêtements de protection tels que les matériaux à base de PVC, PVC/cire/bitume/caoutchouc/résine. Il peut également servir à traiter les éléments du châssis tels que les essieux, les suspensions et les ressorts. Ces pièces grisaissent avec le temps et sont souvent les premières touchées par la rouille. Le traitement ravive la couleur, ce qui améliore nettement l'aspect visuel. Dans le même temps, les pièces sont protégées contre la corrosion. Remarque Avant de commencer l'application, lire les mesures de sécurité et les conseils figurant dans la fiche de données de sécurité. Même pour les produits qui ne sont pas soumis à l'obligation d'étiquetage légal, les mesures de sécurité habituelles relatives aux émissions chimiques doivent être respectées.Mise en œuvreNettoyer soigneusement les surfaces à traiter avec la protection du soubassement à la cire et éliminer toute rouille.Les surfaces doivent être sèches, exemptes de graisse, de saleté et de poussière autant que possible.La protection du soubassement à la cire ne doit être appliquée que sur des surfaces sèches. Sur les véhicules plus anciens, il faut tenir compte de la rouille.La rouille doit être éliminée à la brosse métallique.Avant le début des travaux, le véhicule doit être protégé, en particulier les vitres des portes. La protection cire du soubassement peut être appliquée en une seule passe sur les surfaces verticales. Pour éviter une ombre de pulvérisation, il est conseillé de pulvériser en passes croisées. Après un séchage pendant la nuit, le véhicule peut de nouveau être utilisé. Un séchage final de 24 à 48 heures est nécessaire. Un pistolet à protection de soubassement est utilisé pour l'application avec le bidon de 1 L. Agiter le bidon avant utilisation. Épaisseur de film humide recommandée : 200 µm ; pression d'air de travail d'environ 3 à 5 bar. La protection cire du soubassement peut également être appliquée avec un pistolet à alimentation sous pression si la sonde Venturi à crochet (16139 SATA) est utilisée. La pression d'application est d'environ 3 à 4 bar. Un tuyau de guidage flexible de 750 mm permet à l'opérateur de guider facilement la sonde avec la buse Venturi de 7 mm.
NettoyageLes éclaboussures et le brouillard de pulvérisation sur les surfaces peintes doivent être éliminés immédiatement à l'aide de nettoyant pour plastiques -D 195 850 A1-. Les résidus de matière peuvent également être facilement éliminés avec du white-spirit ou du kérosène.Les grandes surfaces peuvent également être nettoyées au nettoyeur vapeur.Pour cette raison, un soubassement traité avec la protection du soubassement à la cire ne doit pas être nettoyé avec des nettoyeurs à vapeur, sauf pour éliminer l'ancienne couche avant de commencer un nouveau traitement.Données techniques |
Attention Ne pas pulvériser sur la direction, le moteur, l'arbre de transmission, l'échappement, le catalyseur et les circuits de freinage. Souffler le pistolet de pulvérisation immédiatement après utilisation, puis le rincer avec le nettoyant plastique -D 195 850 A1-.| Couleur | Beige clair transparent |
| Odeur | Odeur légère |
| Teneur en matières solides | environ 47 % |
| Consistance | Fluide, légèrement thixotrope |
| Résistance à la chaleur du film sec | Supérieur à 100 °C (212 °F) |
| Séchage complet | 24 à 48 heures |
| Température de mise en œuvre | +10 °C à +25 °C (50 à 77 °F) |
| Température d'application | -25 °C à +80 °C (-13 à 176 °F) (à court terme, pendant une heure maximum à +100 °C (212 °F)) |
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Un quiz rapide sur Volkswagen Touran : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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