Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
Переднее колесо
1.
Снимите переднее колесо.
Нижняя шаровая опора со стороны рычага — отсоединение
i225
1.
Снимите фланцевый болт (A).
2.
Снимите фланцевые гайки (B).
3.
Отсоедините нижнюю шаровую опору (C) от нижнего рычага.
Гайка цапфы приводного вала, переднего левого
1.
Отогните стопорный выступ (A) на гайке цапфы (B).
2.
Снимите гайку цапфы.
Приводной вал передний левый — отсоединение со стороны внешнего шарнира
1.
Выбейте внешний шарнир из ступичного узла с помощью мягкого молотка.
2.
Отведите поворотный кулак наружу и выведите внешний шарнир из ступичного узла.
Снятие шаровой опоры
Для отсоединения шаровой опоры всегда используйте съемник шаровых опор. Не наносите ударов по корпусу или другим деталям соединения шаровой опоры для ее разъединения.
1.
Установите шестигранную гайку (A) или защитный колпачок резьбы шаровой опоры.
ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что она находится заподлицо с торцом пальца шаровой опоры, чтобы не повредить резьбовой конец пальца.
ov
2.
Нанесите смазку на съёмник шаровой опоры в местах, показанных стрелкой (A).
wmae-sldaidz
3.
Установите съёмник шаровой опоры, как показано на рисунке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Надёжно закрепите страховочную цепь (A) к рычагу подвески или подрамнику (B).
Следите за тем, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.
4.
Затягивайте нажимной болт, пока палец шаровой опоры не выйдет из посадочного отверстия шаровой опоры.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте пневматический или электрический инструмент на нажимном болте.
5.
Снимите съёмник шаровой опоры.
6.
Снимите шестигранную гайку или защитный колпачок резьбы шаровой опоры.
7.
Извлеките шаровую опору из посадочного отверстия.
Передняя нижняя шаровая опора
1.
Снимите стопорный штифт (A).
2.
Снимите корончатую гайку (B).
3.
Снимите нижнюю шаровую опору (C).
Передняя нижняя шаровая опора
Кроме колес 18 дюймов
Колеса 18 дюймов
1.
Установите нижнюю шаровую опору (A).
2.
Установите новую корончатую гайку (B).
ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните корончатую гайку до нижнего значения момента затяжки, затем подтяните её ровно настолько, чтобы прорезь совпала с отверстием под палец шаровой опоры. Не выравнивайте корончатую гайку ослаблением.
3.
Установите стопорный штифт (C), как показано на рисунке.
Приводной вал, передний левый — присоединение, наружная сторона
1.
Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты Moly 60 (P/N 08734-0001) на контактную зону (A) наружного шарнира и переднего подшипника ступицы колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
2.
Установите наружный шарнир (A) в ступицу переднего колеса (B) на поворотном кулаке.
Гайка цапфы приводного вала, переднего левого
22x15 мм, 15 мм
1.
Нанесите небольшое количество моторного масла на опорную поверхность новой гайки шпинделя (A).
2.
Установите гайку шпинделя.
3.
Используйте оправку, чтобы зачеканить буртик (B) гайки шпинделя к приводному валу.
Нижняя шаровая опора, со стороны нижнего рычага — присоединение
55 Н·м (5,6 кгс·м), болт 12x125 мм
1.
Присоедините нижнюю шаровую опору (A) к нижнему рычагу.
2.
Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в последовательности, показанной на рисунке.
Переднее колесо
mmmln-mnomm
1.
Установите переднее колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса.
Проверки перед регулировкой развал-схождения
Для правильной проверки и регулировки углов установки колес выполните следующие проверки:
1.
Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неверного измерения.
2.
Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
3.
Убедитесь, что топливный бак заполнен, а комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на автомобиле.
4.
Проверьте размер шин и давление в шинах согласно информации о шинах.
Угол продольного наклона оси поворота – проверка
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
1.
Проверьте угол продольного наклона оси поворота.
Модели для США и Канады
Угол продольного наклона оси поворота:
Кроме Si:
5 ° 19 ’±30 ’
Si (без колес 18 дюймов):
5 ° 22 ’±30 ’
Si (с колесами 18 дюймов):
5 ° 15 ’±30 ’
Модели для Мексики
Угол продольного наклона оси поворота:
Без колёс 18 дюймов:
5 ° 10 ’±30 ’
С колёсами 18 дюймов:
5 ° 6 ’±30 ’
Если измеренное значение в пределах допуска, измерьте угол развала передних колёс.
Если измеренное значение не соответствует допуску, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.
Развал колес — проверка
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
1.
Проверьте угол развала.
Модели для США и Канады
Угол развала:
Кроме Si:
Передние:
0 ° 00 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 45 ’±45 ’
Si (без колес 18 дюймов):
Передние:
-0 ° 04 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 52 ’±45 ’
Si (с колесами 18 дюймов):
Передние:
-0 ° 18 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 45 ’±45 ’
(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)
Модели для Мексики
Угол развала:
Передние:
0 ° 20 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 22 ’±45 ’
(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)
Если измерение в пределах допуска, измерьте схождение.
Если измерение переднего развала не соответствует спецификации, перейдите к регулировке переднего развала.
Если измерение заднего развала не соответствует спецификации, проверьте детали подвески на наличие изгиба или повреждений.
Передний развал-схождение: проверка
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
1.
Установите рулевую колонку в среднее положение по наклону и вылету.
2.
Установите спицы рулевого колеса в центральное положение и закрепите рулевое колесо с помощью специального держателя.
3.
Проверьте схождение при установке колес прямо вперед.
Схождение передних колес: 0±2 мм (0±0,08 дюйма)
Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего схождения.
Если регулировка не требуется, снимите измерительное оборудование.
Угол поворота – проверка
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Кроме моделей '12
1.
Поворачивайте колёса вправо и влево при включённом тормозе и измерьте угол поворота обоих колёс.
Модели для США и Канады
Угол поворота:
Кроме Si:
Внутренний:
38 ° 30 ’±2 °
Внешний (справочно):
30 ° 47 ’±1 °
Si (без колес 18 дюймов):
Внутренний:
38 ° 22 ’±2 °
Внешний (справочно):
30 ° 41 ’±1 °
Si (с колесами 18 дюймов):
Внутренний:
36 ° 33 ’±2 °
Внешний (справочно):
29 ° 53 ’±1 °
Модели для Мексики
Угол поворота:
Без колёс 18 дюймов:
Внутренний:
39 ° 12 ’±2 °
Внешний (справочно):
31 ° 14 ’±1 °
С колёсами 18 дюймов:
Внутренний:
36 ° 58 ’±2 °
Внешний (справочно):
30 ° 16 ’±1 °
2.
Если измеренное значение не соответствует допускам, выровняйте длину резьбовой части обеих тяг, одновременно регулируя схождение передних колёс.
3.
Если схождение в норме, но угол поворота не соответствует допускам, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.
Модели '12
1.
Поворачивайте колёса вправо и влево при включённом тормозе и измерьте угол поворота обоих колёс.
Модели для США и Канады
Угол поворота:
Кроме Si:
Внутренний:
38 ° 43 ’±2 °
Внешний (справочно):
30 ° 55 ’±1 °
Si:
Внутренний:
38 ° 36 ’±2 °
Внешний (справочно):
30 ° 49 ’±1 °
Модели для Мексики
Угол поворота:
Внутренний:
39 ° 15 ’±2 °
Внешний (справочно):
31 ° 21 ’±1 °
2.
Если измеренное значение не соответствует допускам, выровняйте длину резьбовой части обеих тяг, одновременно регулируя схождение передних колёс.
3.
Если схождение в норме, но угол поворота не соответствует допускам, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
i225
ov
wmae-sldaidz
22x15 мм, 15 мм
55 Н·м (5,6 кгс·м), болт 12x125 мм
mmmln-mnomm