Honda Civic Тест
Шасси

Замена пыльника шарового пальца наконечника рулевой тяги

Место в руководстве: Шасси
Принадлежности — 57Кузов — 310Шасси — 96Электрооборудование — 15HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 39Силовой агрегат — 300Люк крыши — 9Водоотвод крыши — 5Регулировка рычага и форсунки стеклоочистителя — 1Снятие и установка датчика электрической нагрузки (ELD) — 1Снятие и установка блока предохранителей/реле под панелью приборов (модели KA KX без системы бесключевого доступа) — 1Снятие и установка блока предохранителей и реле под панелью приборов (модели KA с системой бесключевого доступа) — 1
~7мин чтения

5111A8 ЛЕВЫЙ


5111A9 ПРАВЫЙ


5111B0 ОБА

  1. Автомобильный подъёмник

1.

Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

  1. Переднее колесо

1.

Снимите переднее колесо.

  1. Снятие шаровой опоры

Для отсоединения шаровой опоры всегда используйте съемник шаровых опор. Не наносите ударов по корпусу или другим деталям соединения шаровой опоры для ее разъединения.


1.

Установите шестигранную гайку (A) или защитный колпачок резьбы шаровой опоры.

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что она находится заподлицо с торцом пальца шаровой опоры, чтобы не повредить резьбовой конец пальца.

ov

2.

Нанесите смазку на съёмник шаровой опоры в местах, показанных стрелкой (A).

wmae-sldaidz

3.

Установите съёмник шаровой опоры, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Надёжно закрепите страховочную цепь (A) к рычагу подвески или подрамнику (B).

Следите за тем, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

4.

Затягивайте нажимной болт, пока палец шаровой опоры не выйдет из посадочного отверстия шаровой опоры.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте пневматический или электрический инструмент на нажимном болте.

5.

Снимите съёмник шаровой опоры.

6.

Снимите шестигранную гайку или защитный колпачок резьбы шаровой опоры.

7.

Извлеките шаровую опору из посадочного отверстия.

  1. Шаровой палец наконечника рулевой тяги — отсоединение

1.

Снимите шплинт (A).

2.

Снимите гайку (B).

3.

Отсоедините шаровой палец наконечника рулевой тяги.

  1. Пыльник шарового пальца наконечника рулевой тяги

1.

Снимите пыльник шарового пальца (A) с наконечника рулевой тяги и удалите старую смазку с шарового пальца.

  1. Пыльник шарового пальца наконечника рулевой тяги

1.

Заполните нижнюю часть шарового пальца (A) свежей универсальной смазкой.

2.

Заполните внутреннюю полость нового пыльника шарового пальца (B) и его манжету (C) свежей универсальной смазкой.

При установке новой смазки учитывайте следующее:

Не допускайте попадания смазки на посадочную поверхность пыльника (D) и конусную часть (E) шарового пальца.

Не допускайте попадания пыли, грязи и других посторонних веществ в пыльник.

o1vags2xuiuu

3.

Установите пыльник шарового пальца (A) с помощью насадки для оправки подшипника.

4.

Пыльник шарового пальца не должен иметь зазоров на посадочных участках (B).

5.

После установки пыльника шарового пальца проверьте конусную часть шарового пальца на наличие загрязнения смазкой.

6.

При необходимости протрите конусную часть шарового пальца.

  1. Шаровой палец наконечника рулевой тяги — повторное соединение

i2mmonum

1.

Подсоедините шаровой палец наконечника рулевой тяги.

2.

Установите гайку (A).

3.

Установите шплинт (B), как показано на рисунке.

  1. Переднее колесо

mmmln-mnomm

1.

Установите переднее колесо.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса.

  1. Проверки перед регулировкой развал-схождения

Для правильной проверки и регулировки углов установки колес выполните следующие проверки:


1.

Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неверного измерения.

2.

Убедитесь, что подвеска не модифицирована.

3.

Убедитесь, что топливный бак заполнен, а комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на автомобиле.

4.

Проверьте размер шин и давление в шинах согласно информации о шинах.

  1. Угол продольного наклона оси поворота – проверка

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.


1.

Проверьте угол продольного наклона оси поворота.

Модели для США и Канады

Угол продольного наклона оси поворота:

Кроме Si:

5 ° 19 ’±30 ’

Si (без колес 18 дюймов):

5 ° 22 ’±30 ’

Si (с колесами 18 дюймов):

5 ° 15 ’±30 ’

Модели для Мексики

Угол продольного наклона оси поворота:

Без колёс 18 дюймов:

5 ° 10 ’±30 ’

С колёсами 18 дюймов:

5 ° 6 ’±30 ’

Если измеренное значение в пределах допуска, измерьте угол развала передних колёс.

Если измеренное значение не соответствует допуску, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.

  1. Развал колес — проверка

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.


1.

Проверьте угол развала.

Модели для США и Канады

Угол развала:

Кроме Si:

Передние:

0 ° 00 ’±30 ’

Задние:

-0 ° 45 ’±45 ’

Si (без колес 18 дюймов):

Передние:

-0 ° 04 ’±30 ’

Задние:

-0 ° 52 ’±45 ’

Si (с колесами 18 дюймов):

Передние:

-0 ° 18 ’±30 ’

Задние:

-0 ° 45 ’±45 ’

(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)

Модели для Мексики

Угол развала:

Передние:

0 ° 20 ’±30 ’

Задние:

-0 ° 22 ’±45 ’

(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)

Если измерение в пределах допуска, измерьте схождение.

Если измерение переднего развала не соответствует спецификации, перейдите к регулировке переднего развала.

Если измерение заднего развала не соответствует спецификации, проверьте детали подвески на наличие изгиба или повреждений.

  1. Передний развал-схождение: проверка

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.


1.

Установите рулевую колонку в среднее положение по наклону и вылету.

2.

Установите спицы рулевого колеса в центральное положение и закрепите рулевое колесо с помощью специального держателя.

3.

Проверьте схождение при установке колес прямо вперед.

Схождение передних колес: 0±2 мм (0±0,08 дюйма)

Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего схождения.

Если регулировка не требуется, снимите измерительное оборудование.

  1. Угол поворота – проверка

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.


Кроме моделей '12

1.

Поворачивайте колёса вправо и влево при включённом тормозе и измерьте угол поворота обоих колёс.

Модели для США и Канады

Угол поворота:

Кроме Si:

Внутренний:

38 ° 30 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 47 ’±1 °

Si (без колес 18 дюймов):

Внутренний:

38 ° 22 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 41 ’±1 °

Si (с колесами 18 дюймов):

Внутренний:

36 ° 33 ’±2 °

Внешний (справочно):

29 ° 53 ’±1 °

Модели для Мексики

Угол поворота:

Без колёс 18 дюймов:

Внутренний:

39 ° 12 ’±2 °

Внешний (справочно):

31 ° 14 ’±1 °

С колёсами 18 дюймов:

Внутренний:

36 ° 58 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 16 ’±1 °

2.

Если измеренное значение не соответствует допускам, выровняйте длину резьбовой части обеих тяг, одновременно регулируя схождение передних колёс.

3.

Если схождение в норме, но угол поворота не соответствует допускам, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.

Модели '12

1.

Поворачивайте колёса вправо и влево при включённом тормозе и измерьте угол поворота обоих колёс.

Модели для США и Канады

Угол поворота:

Кроме Si:

Внутренний:

38 ° 43 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 55 ’±1 °

Si:

Внутренний:

38 ° 36 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 49 ’±1 °

Модели для Мексики

Угол поворота:

Внутренний:

39 ° 15 ’±2 °

Внешний (справочно):

31 ° 21 ’±1 °

2.

Если измеренное значение не соответствует допускам, выровняйте длину резьбовой части обеих тяг, одновременно регулируя схождение передних колёс.

3.

Если схождение в норме, но угол поворота не соответствует допускам, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.

  1. HDS DLC - подключение

1.

Подсоедините HDS к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенному под панелью приборов со стороны водителя.

2.

Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).

3.

Убедитесь, что HDS связывается с автомобилем. Если связи нет, перейдите к поиску неисправностей цепи DLC.

  1. Запоминание нейтрального положения датчика VSA

1.

Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, рулевое колесо должно быть в положении прямо.

2.

Выберите VSA ADJUSTMENT, затем выберите ALL SENSORS в HDS и следуйте указаниям на экране.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные инструкции см. в меню справки HDS.

  1. Сброс нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса

1.

Выберите EPS ADJUSTMENT, затем выберите EPS STEERING ANGLE SENSOR VALUE CLEAR и следуйте указаниям на экране HDS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные инструкции см. в меню справки HDS.

Проверьте себя

Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.