Снятие и установка болта переднего колеса (модели Si)

1.

Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

1.

Снимите переднее колесо.

1.

Выверните болт крепления тормозного шланга (A).

2.

Снимите суппорт в сборе (B).

ПРИМЕЧАНИЕ:

1.

Снимите датчик скорости колеса (A).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.

1.

Отогните стопорный выступ (A) на гайке цапфы (B).

2.

Снимите гайку цапфы.

1.

Снимите тормозной диск (A).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прилип к передней ступице, вверните в тормозной диск два болта 8 x 1,25 мм (B), чтобы отжать его от ступицы. Поворачивайте каждый болт по 90° за раз, чтобы тормозной диск не заклинило.

1.

Установите шестигранную гайку (A) или защитный колпачок резьбы шаровой опоры.

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что она находится заподлицо с торцом пальца шаровой опоры, чтобы не повредить резьбовой конец пальца.

2.

Нанесите смазку на съёмник шаровой опоры в местах, показанных стрелкой (A).

3.

Установите съёмник шаровой опоры, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

4.

Затягивайте нажимной болт, пока палец шаровой опоры не выйдет из посадочного отверстия шаровой опоры.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте пневматический или электрический инструмент на нажимном болте.

5.

Снимите съёмник шаровой опоры.

6.

Снимите шестигранную гайку или защитный колпачок резьбы шаровой опоры.

7.

Извлеките шаровую опору из посадочного отверстия.

1.

Снимите шплинт (A).

2.

Снимите гайку (B).

3.

Отсоедините шаровой палец наконечника рулевой тяги.

1.

Снимите фланцевый болт (A).

2.

Снимите фланцевые гайки (B).

3.

Отсоедините нижнюю шаровую опору (C) от нижнего рычага.

1.

Снимите стяжные болты стойки (A) и фланцевые гайки (B).

2.

Потяните поворотный кулак (C) наружу, отсоедините наружный шарнир (D) от переднего ступичного узла, затем снимите поворотный кулак/ступицу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец приводного вала наружу. Внутренний шарнир внутреннего приводного вала может разъединиться.

1.

Снимите стопорный штифт (A).

2.

Снимите корончатую гайку (B).

3.

Снимите нижнюю шаровую опору (C).

1.

Отсоедините ступицу (A) от поворотного кулака (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите и не деформируйте защитный кожух (C).

2.

Выпрессуйте внутреннее кольцо подшипника колеса (A) из ступицы (B).

1.

Снимите брызговик (A).

2.

Снимите стопорное кольцо (B).

1.

Выпрессуйте подшипник колеса (A) из поворотного кулака (B).

1.

Извлеките болт колеса (A) из ступицы (B).

1.

Вставьте новый болт колеса (A) в ступицу (B), совмещая шлицевые поверхности (C) отверстия ступицы с болтом колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ:

2.

Установите болт колеса гидравлическим прессом до полной посадки буртика болта колеса.

1.

Перед сборкой тщательно промойте поворотный кулак и ступицу растворителем с высокой температурой вспышки.

2.

Запрессуйте новый подшипник колеса (A) в поворотный кулак (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте подшипник колеса магнитным энкодером датчика скорости колеса (C) (коричневого цвета) внутрь поворотного кулака.

1.

Установите новое стопорное кольцо (A).

2.

Установите защитный кожух (B).

1.

Установите ступицу (A) на поворотный кулак (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите защитный кожух (C).

1.

Установите нижнюю шаровую опору (A).

2.

Установите новую корончатую гайку (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните корончатую гайку до нижнего значения момента затяжки, затем подтяните её ровно настолько, чтобы прорезь совпала с отверстием под палец шаровой опоры. Не выравнивайте корончатую гайку ослаблением.

3.

Установите стопорный штифт (C), как показано на рисунке.

1.

Установите поворотный кулак/ступицу (A).

ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и наружного шарнира приводного вала.

1.

Присоедините нижнюю шаровую опору (A) к нижнему рычагу.

2.

Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в последовательности, показанной на рисунке.

1.

Подсоедините шаровой палец наконечника рулевой тяги.

2.

Установите гайку (A).

3.

Установите шплинт (B), как показано на рисунке.

1.

Установите тормозной диск (A).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности между передней ступицей и внутренней стороной тормозного диска.

1.

Нанесите небольшое количество моторного масла на опорную поверхность новой гайки шпинделя (A).

2.

Установите гайку шпинделя.

3.

Используйте оправку, чтобы зачеканить буртик (B) гайки шпинделя к приводному валу.

1.

Установите датчик скорости вращения колеса (A).

1.

Установите узел тормозного суппорта (A).

2.

Установите болт крепления тормозного шланга (B).

1.

Установите переднее колесо.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса.

1.

Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неверного измерения.

2.

Убедитесь, что подвеска не модифицирована.

3.

Убедитесь, что топливный бак заполнен, а комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на автомобиле.

4.

Проверьте размер шин и давление в шинах согласно информации о шинах.

1.

Проверьте угол продольного наклона оси поворота.

Модели для США и Канады

Модели для Мексики

1.

Проверьте угол развала.

Модели для США и Канады

Модели для Мексики

1.

Установите рулевую колонку в среднее положение по наклону и вылету.

2.

Установите спицы рулевого колеса в центральное положение и закрепите рулевое колесо с помощью специального держателя.

3.

Проверьте схождение при установке колес прямо вперед.

Схождение передних колес: 0±2 мм (0±0,08 дюйма)

1.

Поворачивайте колёса вправо и влево при включённом тормозе и измерьте угол поворота обоих колёс.

Модели для США и Канады

Модели для Мексики

2.

Если измеренное значение не соответствует допускам, выровняйте длину резьбовой части обеих тяг, одновременно регулируя схождение передних колёс.

3.

Если схождение в норме, но угол поворота не соответствует допускам, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.

1.

Поворачивайте колёса вправо и влево при включённом тормозе и измерьте угол поворота обоих колёс.

Модели для США и Канады

Модели для Мексики

2.

Если измеренное значение не соответствует допускам, выровняйте длину резьбовой части обеих тяг, одновременно регулируя схождение передних колёс.

3.

Если схождение в норме, но угол поворота не соответствует допускам, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.