Снятие и установка впускного коллектора (R18A9)

1.

Закройте ручной запорный клапан (A).

2.

Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.

3.

Через несколько минут двигатель заглохнет.

4.

Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).

1.

Снимите крышки поводков стеклоочистителя (A) на верхней панели жабо.

2.

Снимите поводки стеклоочистителя (B).

1.

Снимите боковую крышку жабо (A).

2.

Показана левая сторона; повторите для правой стороны.

1.

Снимите центральную крышку жабо (A).

2.

Отсоедините трубку стеклоомывателя ветрового стекла (B).

3.

При необходимости снимите заднее уплотнение капота (C).

1.

Снимите нижнюю панель капота (A).

1.

Отсоедините шланг подачи топлива.

1.

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении LOCK (0).

2.

Отсоедините отрицательный кабель и датчик аккумуляторной батареи (A) от аккумуляторной батареи и изолируйте их.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда отсоединяйте отрицательную клемму первой.

3.

Отсоедините положительный кабель (B) от аккумуляторной батареи.

1.

Отсоедините воздуховод впускного воздуха (A).

2.

Снимите воздушный фильтр (B).

3.

Снимите хомут жгута проводов (C).

1.

Снимите впускной воздуховод.

1.

Снимите дроссельный узел, не отсоединяя шланги.

1.

Отсоедините шланг адсорбера EVAP (A), шланг вакуума усилителя тормозов (B) и шланг вентиляции картера PCV (C).

2.

Снимите кронштейн хомута шланга отопителя.

3.

Снимите кронштейн впускного коллектора.

4.

Отсоедините разъёмы (A).

5.

Снимите хомуты жгута проводов.

6.

Снимите впускной коллектор в сборе.

1.

Установите узел впускного коллектора (A) с новыми прокладками (B).

2.

Затягивайте болты/гайки крест-накрест в три этапа, начиная с внутреннего болта.

3.

Установите разъемы (A).

4.

Подсоедините фиксаторы жгута проводов.

5.

Установите кронштейн впускного коллектора.

6.

Установите кронштейн фиксатора патрубка отопителя.

7.

Подсоедините шланг адсорбера EVAP (A), вакуумный шланг усилителя тормозов (B) и шланг системы PCV (C).

1.

Установите дроссельный узел (A) с новой прокладкой (B).

1.

Установите воздуховод впускного воздуха.

1.

Установите фиксатор жгута проводов (A).

2.

Установите воздушный фильтр (B).

3.

Подсоедините воздуховод впускного воздуха (C).

1.

Подсоедините топливный подводящий шланг (A) с новым O-образным кольцом (B).

1.

Откройте ручной запорный клапан (A).

1.

Откройте капот и лючок топливозаливной горловины.

2.

Подсоедините вакуумный насос/манометр, 0–30 дюймов рт. ст., к шлангу (A) от регулятора давления топлива P1 и создайте разрежение 67.7 kPa (20.0 дюймов рт. ст., 508 mmHg).

3.

Если регулятор давления топлива P2 не удерживает разрежение, замените его, прежде чем переходить к следующему этапу.

4.

Осмотрите топливопроводы и шланги под капотом на предмет перегибов, истирания и других признаков повреждений.

5.

При открытом ручном запорном клапане переведите выключатель зажигания в положение ON (II), но не запускайте двигатель.

6.

Примерно через 2 секунды после срабатывания запорного электромагнитного клапана регулятора давления топлива/внутреннего электромагнитного клапана топливного бака давление топлива в топливопроводах возрастает.

7.

Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).

8.

Повторите это два-три раза.

9.

В течение 1 минуты проверьте поврежденные трубопроводы с помощью течеискателя (A) (Snap-on Combustible Gas Leak Detector или Snoop Liquid Leak Detector (B)).

10.

Если при осмотре повреждений не обнаружено, переведите выключатель зажигания в положение ON (II) на 2 секунды, затем переведите его в положение LOCK (0).

11.

В течение 1 минуты проверьте наличие утечки на выходе вентиляционного шланга внутри защитного кожуха топливопровода (A).

12.

Если обнаружена утечка, снимите вентиляционный шланг и проверьте топливопроводы и фитинги на внутритопливном электромагнитном клапане и на блоке соединений с помощью течеискателя.

13.

Если утечку найти не удалось, поднимите автомобиль на подъемнике и снимите защиту днища.

14.

Осмотрите все топливопроводы под автомобилем визуально и с помощью течеискателя.

15.

Если утечку по-прежнему не удается найти, снимите заднее сиденье, затем проверьте все топливопроводы и фитинги на топливном баке и на топливном распределительном блоке.

1.

Установите нижнюю панель под капотом (A).

1.

При необходимости установите заднее уплотнение капота (A).

2.

Подсоедините трубку стеклоомывателя ветрового стекла (B).

3.

Установите центральную крышку жабо (C).

1.

Установите боковую крышку жабо (A).

2.

Показана левая сторона; повторите для правой стороны.

1.

Установите рычаги стеклоочистителей (A).

2.

Установите верхние крышки щёток стеклоочистителей на жабо (B).

1.

Очистите клеммы аккумуляторной батареи.

2.

Подсоедините положительный провод (A) к аккумулятору.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда подсоединяйте положительную клемму первой.

3.

Подсоедините отрицательный кабель и датчик аккумуляторной батареи (B) к аккумуляторной батареи.

4.

Нанесите универсальную смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.

1.

После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и разъемов.