Снятие и установка ручного запорного клапана (R18A9)
Место в руководстве: Силовой агрегат
~4мин чтения
Автомобильный подъёмник
1.
Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
Сброс давления топлива (между топливным баком и двигателем) (модель на природном газе)
Сжатый природный газ легко воспламеняется и крайне взрывоопасен. Вы можете погибнуть или получить серьёзные травмы при воспламенении утечки природного газа. Заглушите двигатель и держите подальше тепло, искры и открытое пламя.
Эту процедуру следует выполнять на открытом воздухе в хорошо проветриваемом месте или в специально оборудованной мастерской по работе с CNG.
Эта процедура позволит безопасно выполнять работы с любыми деталями топливной системы после топливного бака, например с топливным распределительным блоком или ручным запорным клапаном.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ручной запорный клапан открыт.
1.
Снимите заднее сиденье.
2.
Снимите спинку сиденья.
3.
Отсоедините разъем (A) (это не даст баку подавать топливо в систему).
4.
Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
5.
Через несколько минут двигатель заглохнет.
6.
Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).
Задний напольный кожух (модель на природном газе)
1.
Снимите задний напольный кожух (A).
Ручной запорный клапан (модель на природном газе)
1.
Отсоедините топливные линии (A).
2.
Снимите ручной запорный клапан (B).
ПРИМЕЧАНИЕ: При откручивании гаек топливопроводов всегда используйте два ключа.
Уплотнительное кольцо (O-ring) топливного соединения (модель на природном газе)
1.
Обмотайте резьбу виниловой лентой и покройте поверхность ленты силиконовым маслом или смазкой.
ПРИМЕЧАНИЕ: Наматывайте виниловую ленту (A) так, чтобы не образовывалось ступенек.
2.
Установите новое уплотнительное кольцо (O-ring) (A) в канавку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите уплотнительную поверхность кольца O-ring.
3.
Маленькой кисточкой нанесите силиконовое масло или смазку на наружную поверхность уплотнительного кольца O-ring.
4.
Снимите виниловую ленту.
Ручной запорный клапан (модель на природном газе)
1.
Нанесите силиконовую смазку (PARKER CHRISTO-LUBE) на новые уплотнительные кольца O-ring (A) и аккуратно установите их в надлежащее положение.
2.
Установите ручной запорный клапан (B).
3.
Подсоедините топливные линии (C) с новыми уплотнительными кольцами O-ring.
ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании гаек топливных линий всегда используйте два ключа.
Задний напольный кожух (модель на природном газе)
ioumm
1.
Установите задний напольный кожух (A).
Проверка утечки в системе подачи топлива (модель на природном газе)
Если из автомобиля исходит запах, проверьте наличие утечки газа. Сжатый природный газ (CNG) можно только почувствовать по запаху, его не видно.
1.
Откройте капот и лючок топливозаливной горловины.
2.
Подсоедините вакуумный насос/манометр, 0–30 дюймов рт. ст., к шлангу (A) от регулятора давления топлива P1 и создайте разрежение 67.7 kPa (20.0 дюймов рт. ст., 508 mmHg).
3.
Если регулятор давления топлива P2 не удерживает разрежение, замените его, прежде чем переходить к следующему этапу.
4.
Осмотрите топливопроводы и шланги под капотом на предмет перегибов, истирания и других признаков повреждений.
5.
При открытом ручном запорном клапане переведите выключатель зажигания в положение ON (II), но не запускайте двигатель.
6.
Примерно через 2 секунды после срабатывания запорного электромагнитного клапана регулятора давления топлива/внутреннего электромагнитного клапана топливного бака давление топлива в топливопроводах возрастает.
7.
Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).
8.
Повторите это два-три раза.
9.
В течение 1 минуты проверьте поврежденные трубопроводы с помощью течеискателя (A) (Snap-on Combustible Gas Leak Detector или Snoop Liquid Leak Detector (B)).
10.
Если при осмотре повреждений не обнаружено, переведите выключатель зажигания в положение ON (II) на 2 секунды, затем переведите его в положение LOCK (0).
11.
В течение 1 минуты проверьте наличие утечки на выходе вентиляционного шланга внутри защитного кожуха топливопровода (A).
12.
Если обнаружена утечка, снимите вентиляционный шланг и проверьте топливопроводы и фитинги на внутритопливном электромагнитном клапане и на блоке соединений с помощью течеискателя.
13.
Если утечку найти не удалось, поднимите автомобиль на подъемнике и снимите защиту днища.
14.
Осмотрите все топливопроводы под автомобилем визуально и с помощью течеискателя.
15.
Если утечку по-прежнему не удается найти, снимите заднее сиденье, затем проверьте все топливопроводы и фитинги на топливном баке и на топливном распределительном блоке.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
ioumm
