Ремонт переднего тормозного суппорта

Внимание

Частое вдыхание пыли тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть вредно для здоровья. Не вдыхайте частицы пыли. Никогда не используйте шланг сжатого воздуха или щётку для очистки тормозных механизмов. Используйте пылесос, сертифицированный OSHA.

Внимание

Не допускайте пролива тормозной жидкости на автомобиль; она может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость попала на краску, немедленно смойте её водой.

Снимите, разберите, осмотрите, соберите и установите суппорт, обращая внимание на следующее:

• Убедитесь, что пальцы суппорта установлены правильно. Верхний палец суппорта B и нижний палец суппорта A различаются. Если пальцы установлены в неверное положение, это приведёт к вибрации, неравномерному или быстрому износу колодок и, возможно, к неравномерному износу шин.

• Чтобы не допустить подтекания тормозной жидкости, закройте отсоединённые места соединения шлангов ветошью или бумажными полотенцами.

• Промойте все детали в тормозной жидкости и высушите на воздухе; продуйте все каналы сжатым воздухом.

• Перед сборкой убедитесь, что все детали очищены от грязи и других посторонних частиц.

• Заменяйте детали новыми, как показано на иллюстрации.

• Не допускайте попадания грязи или других посторонних веществ в тормозную жидкость.

• Не допускайте попадания смазки или масла на тормозные диски или колодки.

• При повторном использовании тормозных колодок всегда устанавливайте их на прежние места, чтобы не допустить снижения эффективности торможения.

• Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Используйте только новую тормозную жидкость Honda DOT 3 из неоткрытой ёмкости. Применение тормозной жидкости не Honda может вызвать коррозию и сократить срок службы системы.

• Смажьте поршень, канавку уплотнения поршня и цилиндр суппорта чистой тормозной жидкостью.

• Используйте рекомендованные смазки для комплекта переднего суппорта.

• После установки суппорта проверьте тормозной шланг и трубопровод на отсутствие утечек, задеваний и перекручивания.

• Не допускайте попадания силиконовой смазки на контактные части разъёмов и выключателей, особенно если на руках или перчатках есть силиконовая смазка.

• При необходимости обращайтесь к разобранному виду во время выполнения этой процедуры.

ПАЛЕЦ СУППОРТА, ПЫЛЬНИК ПОРШНЯ. Замените. УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ. Замените. 8 x 1,0 мм 23 Н·м (2,3 кгс·м, 17 фунт-сила·фут). ПОЛЫЙ БОЛТ 34 Н·м (3,5 кгс·м, 25 фунт-сила·фут). ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ 12 x 1,25 мм 108 Н·м (11,0 кгс·м, 80 фунт-сила·фут). ПЫЛЬНИК ПАЛЬЦА. Замените. ПАЛЕЦ СУППОРТА. ДЕРЖАТЕЛИ КОЛОДОК. СМАЗКА ПАЛЬЦА СУППОРТА A: силиконовая смазка Honda (P/N 08C30-B0234M). УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ШАЙБЫ. Замените. ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН 8,5 Н·м (0,87 кгс·м, 6,3 фунт-сила·фут). ИНДИКАТОР ИЗНОСА. Установите внутреннюю колодку индикатором износа вверх. ВНУТРЕННЯЯ ПРОКЛАДКА КОЛОДКИ B. ВНУТРЕННЯЯ ПРОКЛАДКА КОЛОДКИ A. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. НАРУЖНАЯ ПРОКЛАДКА КОЛОДКИ. СУППОРТ. КРОНШТЕЙН СУППОРТА. ПРУЖИНА ВОЗВРАТА КОЛОДКИ. ПОРШЕНЬ ?????: модели 09-11