Révision de l'étrier de frein avant

Attention

L'inhalation fréquente de poussière de plaquettes de frein, quelle que soit leur composition, peut être dangereuse pour la santé. Évitez de respirer les particules de poussière. N'utilisez jamais de tuyau d'air comprimé ni de brosse pour nettoyer les ensembles de freinage. Utilisez un aspirateur homologué OSHA.

AVIS

Ne renversez pas de liquide de frein sur le véhicule ; il peut endommager la peinture. Si du liquide de frein tombe sur la peinture, rincez-le immédiatement à l'eau.

Déposez, démontez, inspectez, remontez et reposez l'étrier, en tenant compte des points suivants :

• Vérifiez que les axes d'étrier sont correctement posés. L'axe supérieur B et l'axe inférieur A sont différents. S'ils sont montés au mauvais emplacement, cela provoque des vibrations, une usure irrégulière ou rapide des plaquettes et éventuellement une usure irrégulière des pneus.

• Pour éviter les fuites de liquide de frein, recouvrez les raccords de flexible débranchés avec des chiffons ou des essuie-tout.

• Nettoyez toutes les pièces dans du liquide de frein et laissez-les sécher à l'air ; soufflez tous les passages à l'air comprimé.

• Avant le remontage, vérifiez que toutes les pièces sont exemptes de saleté et de particules étrangères.

• Remplacez les pièces par des pièces neuves, comme indiqué sur l'illustration.

• Veillez à ce qu'aucune saleté ni aucun corps étranger ne pénètre dans le liquide de frein.

• Veillez à ce qu'aucune graisse ni huile ne touche les disques ou les plaquettes de frein.

• Lors de la réutilisation des plaquettes de frein, reposez-les toujours à leur position d'origine pour éviter une perte d'efficacité de freinage.

• Ne réutilisez pas le liquide de frein vidangé. Utilisez uniquement du liquide de frein Honda DOT 3 neuf, provenant d'un récipient non ouvert. L'utilisation d'un liquide de frein non Honda peut provoquer de la corrosion et réduire la durée de vie du système.

• Enduisez le piston, la gorge du joint de piston et l'alésage de l'étrier de liquide de frein propre.

• Utilisez les graisses recommandées pour le jeu d'étriers avant.

• Après la pose de l'étrier, vérifiez que le flexible et la conduite de frein ne fuient pas, ne frottent pas et ne sont pas vrillés.

• Veillez à ne pas mettre de graisse silicone sur les bornes des connecteurs et des contacteurs, surtout si vous avez de la graisse silicone sur les mains ou les gants.

• Reportez-vous à la vue éclatée si nécessaire au cours de cette procédure.

AXE D'ÉTRIER B JOINT DE PISTON Remplacer. JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DE PISTON Remplacer. 8 x 1.0 mm 23 N·m (2.3 kgf·m, 17 lbf·pi) BOULON BANJO 34 N·m (3.5 kgf·m, 25 lbf·pi) FLEXIBLE DE FREIN 12 x 1.25 mm 108 N·m (11.0 kgf·m, 80 lbf·pi) SOUFFLET D'AXE Remplacer. AXE D'ÉTRIER PORTE-PLAQUETTES D'ÉTRIER AXE D'ÉTRIER A : graisse silicone Honda (réf. 08C30-B0234M) RONDELLES D'ÉTANCHÉITÉ Remplacer. VIS DE PURGE 8.5 N·m (0.87 kgf·m, 6.3 lbf·pi) INDICATEUR D'USURE Monter la plaquette intérieure avec son indicateur d'usure orienté vers le haut. CALE B DE PLAQUETTE INTÉRIEURE CALE A DE PLAQUETTE INTÉRIEURE PLAQUETTES DE FREIN CALE DE PLAQUETTE EXTÉRIEURE ÉTRIER SUPPORT D'ÉTRIER RESSORT DE RAPPEL DE PLAQUETTE PISTON ????? : modèles 09-11