Сторона внутреннего шарнира

1. 1

   Снимите хомуты пыльника. Будьте осторожны, не повредите пыльник.

   • Если хомут пыльника приварного типа (A), разрежьте его.

   • Если хомут пыльника двухпетлевого типа (B), отогните конец хомута (C) вверх и вдавите его в зажим (D).

   • Если хомут пыльника низкопрофильного типа (E), обожмите хомут пыльника с помощью клещей для хомутов пыльника (F), имеющихся в продаже.

2. 2

   Нанесите метки (A) на каждый ролик (B) и на внутренний шарнир (C), чтобы определить положение роликов в пазах внутреннего шарнира.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите гравировку и не делайте царапины на катящейся поверхности.

   

3. 3

   Снимите внутренний шарнир на чистую ветошь (D). Будьте осторожны, не уроните ролики при разъединении их с внутренним шарниром.

4. 4

   Нанесите метки (A) на крестовину (B), совпадающие с метками на роликах, затем снимите ролики.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите гравировку и не делайте царапины на катящейся поверхности.

   

5. 5

   Снимите стопорное кольцо (C).

6. 6

   Нанесите метки (D) на крестовину и приводной вал (E), чтобы определить положение крестовины на валу.

7. 7

   Снимите крестовину.

   ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости используйте съемник, имеющийся в продаже, соблюдая осторожность, чтобы не повредить крестовину.

8. 8

   Обмотайте шлицы приводного вала виниловой лентой (A), чтобы не повредить пыльник.

   

9. 9

   Снимите внутренний пыльник. Будьте осторожны, не повредите пыльник.

10. 10

    Снимите виниловую ленту.

Сторона наружного шарнира

1. 1

   Снимите хомуты пыльника (A). Отогните три язычка (B) отверткой, затем отпустите хомут. Будьте осторожны, не повредите пыльник.

   

2. 2

   Частично сдвиньте наружный пыльник (A) в сторону внутреннего шарнира. Будьте осторожны, не повредите пыльник.

   

3. 3

   Удалите смазку, чтобы открыть приводной вал и внутреннюю обойму наружного шарнира.

4. 4

   Нанесите метку (A) на приводном валу (B) на одном уровне с торцом наружного шарнира (C).

   

5. 5

   Надежно зажмите приводной вал в тисках, обернув вал ветошью.

6. 6

   Снимите наружный шарнир (A), используя резьбовой переходник 22 x 1,5 мм (B) иslide-молоток 5/8"-18 UNF (C), имеющийся в продаже.

   

7. 7

   Извлеките приводной вал из тисков.

8. 8

   Снимите стопорное кольцо с приводного вала.

   

9. 9

   Обмотайте шлицы приводного вала виниловой лентой (A), чтобы не повредить пыльник.

   

10. 10

    Снимите наружный пыльник. Будьте осторожны, не повредите пыльник.

11. 11

    Снимите виниловую ленту.