Côté joint intérieur

1. 1

   Retirez les colliers de soufflet. Veillez à ne pas endommager le soufflet.

   • Si le collier de soufflet est de type soudé (A), coupez-le.

   • Si le collier de soufflet est de type double boucle (B), soulever l'extrémité du collier (C) et l'enfoncer dans l'agrafe (D).

   • Si le collier de soufflet est de type à profil bas (E), pincer le collier à l'aide d'une pince à colliers de soufflet disponible dans le commerce (F).

2. 2

   Tracer des repères (A) sur chaque rouleau (B) et sur le joint intérieur (C) pour identifier la position des rouleaux dans les gorges du joint intérieur.

   REMARQUE : Ne pas graver ni rayer de repères sur la surface de roulement.

   

3. 3

   Retirer le joint intérieur sur un chiffon d'atelier propre (D). Veiller à ne pas laisser tomber les rouleaux lors de leur séparation du joint intérieur.

4. 4

   Tracer des repères (A) sur le tripode (B) correspondant aux repères des rouleaux, puis retirer les rouleaux.

   REMARQUE : Ne pas graver ni rayer de repères sur la surface de roulement.

   

5. 5

   Retirer le circlip (C).

6. 6

   Tracer des repères (D) sur le tripode et l'arbre de transmission (E) pour repérer la position du tripode sur l'arbre.

7. 7

   Retirer le tripode.

   REMARQUE : Si nécessaire, utiliser un extracteur disponible dans le commerce en veillant à ne pas endommager le tripode.

8. 8

   Envelopper les cannelures de l'arbre de transmission avec du ruban vinyle (A) pour éviter d'endommager le soufflet.

   

9. 9

   Retirer le soufflet intérieur. Veiller à ne pas endommager le soufflet.

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    Retirer le ruban vinyle.

Côté joint extérieur

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   Retirer les colliers de soufflet (A). Soulever les trois languettes (B) à l'aide d'un tournevis, puis libérer le collier. Veiller à ne pas endommager le soufflet.

   

2. 2

   Faire glisser partiellement le soufflet extérieur (A) vers le côté du joint intérieur. Veiller à ne pas endommager le soufflet.

   

3. 3

   Essuyer la graisse pour dégager l'arbre de transmission et la bague intérieure du joint extérieur.

4. 4

   Tracer un repère (A) sur l'arbre de transmission (B) au même niveau que l'extrémité du joint extérieur (C).

   

5. 5

   Serrer fermement l'arbre de transmission dans un étau d'établi, en enroulant un chiffon d'atelier autour de l'arbre.

6. 6

   Retirer le joint extérieur (A) à l'aide de l'adaptateur fileté 22 x 1,5 mm (B) et d'un extracteur à inertie 5/8''-18 UNF disponible dans le commerce (C).

   

7. 7

   Retirer l'arbre de transmission de l'étau d'établi.

8. 8

   Retirer la bague d'arrêt de l'arbre de transmission.

   

9. 9

   Envelopper les cannelures de l'arbre de transmission avec du ruban vinyle (A) pour éviter d'endommager le soufflet.

   

10. 10

    Retirer le soufflet extérieur. Veiller à ne pas endommager le soufflet.

11. 11

    Retirer le ruban vinyle.