Установка приводного вала

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом установки убедитесь, что сопрягаемые поверхности шарнира и шлицевого участка чистые.

1. 1

   Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P/N 08734-0001) на контактную зону (A) наружного шарнира и переднего колесного подшипника.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.

   

2. 2

   Установите новое стопорное кольцо (A) в канавку (B) внутреннего шарнира приводного вала (кроме правого приводного вала на модели с АКПП).

   

3. 3

   Установите новое стопорное кольцо (A) в канавку (B) промежуточного вала (модели с АКПП).

   

4. 4

   Нанесите 0,5–1,0 г (0,018–0,035 унции) смазки super high temp urea (P/N 08798-9002) на всю шлицевую поверхность (A) правого приводного вала. После нанесения смазки удалите ее из шлицевых пазов через каждые 2–3 шлица и из канавки стопорного кольца (B), чтобы воздух мог выходить из промежуточного вала.

   

5. 5

   Тщательно очистите растворителем участки, где приводной вал контактирует с дифференциалом, и просушите их сжатым воздухом.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Не мойте резиновые детали растворителем.

6. 6

   Вставьте внутренний конец (A) приводного вала в дифференциал (B) или промежуточный вал (C), пока стопорное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (E).

   

   ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляйте приводной вал горизонтально, чтобы не повредить сальник.

7. 7

   Установите наружный шарнир (A) в ступицу переднего колеса (B) на поворотном кулаке.

   

8. 8

   Удалите следы смазки с конусной части и резьбы шаровой опоры, затем установите поворотный кулак (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, не повредите пыльник шаровой опоры.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пыльник шаровой опоры не поврежден и не имеет трещин.

   

9. 9

   Установите новую корончатую гайку (C) и затяните ее с моментом, указанным в нижнем значении, затем подтяните только до совмещения прорези с отверстием под шплинт шаровой опоры. Установите шплинт (D) в отверстие, как показано.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Не совмещайте гайку, ослабляя ее.

10. 10

    Нанесите небольшое количество моторного масла на опорную поверхность новой гайки шпинделя (A).

    

11. 11

    Установите гайку шпинделя и затяните ее. После затяжки используйте бородок, чтобы зачеканить буртик гайки шпинделя (B) к приводному валу.

12. 12

    Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и колеса, затем установите переднее колесо.

13. 13

    Проверните переднее колесо вручную и убедитесь, что между приводным валом и окружающими деталями нет задевания.

14. 14

    Залейте в коробку передач рекомендованную трансмиссионную жидкость:

    • Механическая коробка передач

    • Автоматическая коробка передач

15. 15

    Опустите автомобиль.

16. 16

    Проверьте установку углов развала и схождения колёс и при необходимости отрегулируйте их.

17. 17

    Проведите тестовую поездку на автомобиле.