Замена датчика положения селектора (АКПП)

Поднимите автомобиль на подъёмнике или затяните стояночный тормоз, установите упоры под задние колёса и поднимите переднюю часть автомобиля. Убедитесь, что автомобиль надёжно зафиксирован.

Переведите селектор в положение N.

Снимите крышку датчика положения селектора.

Снимите датчик положения селектора.

Убедитесь, что селектор находится в положении N. При необходимости переведите рычаг селектора в положение N.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте вал управления селектором для регулировки положения селектора. Если концы вала управления сжаты вместе, это приведёт к неверному сигналу или положению из-за люфта между валом управления селектором и выключателем.

Совместите вырезы (A) на вращающейся рамке с нейтральными фиксирующими вырезами (B) на датчике положения селектора (C), затем вставьте лезвие щупа 2,0 мм (0,08 дюйма) (D) в вырезы, чтобы зафиксировать датчик в положении N.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте лезвие 2,0 мм (0,08 дюйма) или эквивалент для фиксации датчика в положении N.

Аккуратно установите датчик положения селектора (A) на вал управления селектором (B), удерживая его в положении N лезвием 2,0 мм (0,08 дюйма) (C).

Затяните болты датчика положения селектора, продолжая удерживать положение N. Не перемещайте датчик положения селектора при затяжке болтов. Извлеките щуп.

Проверьте разъёмы на наличие ржавчины, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте их, затем надёжно подсоедините разъём.

Поверните замок зажигания в положение ON (II). Переведите рычаг селектора во все положения и проверьте синхронизацию датчика положения селектора с индикатором передачи АКПП.

Убедитесь, что двигатель запускается в положениях P и N и не запускается в других положениях рычага селектора.

Убедитесь, что фонари заднего хода включаются, когда рычаг селектора находится в положении R.

Дайте передним колёсам свободно вращаться, затем запустите двигатель и проверьте работу рычага селектора.

Установите крышку датчика положения селектора.