Remplacement du contacteur de position de boîte (A/T)

Levez le véhicule sur un pont élévateur, ou serrez le frein de stationnement, calez les roues arrière et soulevez l'avant du véhicule. Assurez-vous qu'il est bien soutenu.

Passez en N.

Retirez le cache du contacteur de position de boîte.

Retirez le contacteur de position de boîte.

Vérifiez que le levier est en position N. Si nécessaire, mettez le levier de sélection en N.

REMARQUE : n'utilisez pas l'axe de commande de sélection pour régler la position de sélection. Si les extrémités de l'axe de commande sont serrées l'une contre l'autre, cela provoquera un signal défectueux ou une position erronée due au jeu entre l'axe de commande de sélection et le contacteur.

Alignez les encoches (A) du cadre rotatif sur les encoches de positionnement au point mort (B) du contacteur de position de boîte (C), puis insérez une lame de jauge d'épaisseur de 2.0 mm (0.08 in) (D) dans les encoches pour maintenir le contacteur en position N.

REMARQUE : utilisez impérativement une lame de 2.0 mm (0.08 in) ou équivalent pour maintenir le contacteur en position N.

Installez délicatement le contacteur de position de boîte (A) sur l'axe de commande de sélection (B) en le maintenant en position N avec la lame de 2.0 mm (0.08 in) (C).

Serrez les boulons du contacteur de position de boîte tout en maintenant la position N. Ne déplacez pas le contacteur lors du serrage des boulons. Retirez la jauge d'épaisseur.

Vérifiez que les connecteurs ne présentent ni rouille, ni saleté, ni huile ; nettoyez ou réparez si nécessaire, puis raccordez le connecteur fermement.

Mettez le contacteur d'allumage sur ON (II). Déplacez le levier de sélection sur toutes les positions et vérifiez la synchronisation du contacteur de position de boîte avec l'indicateur de rapport A/T.

Vérifiez que le moteur démarre en P et N, et qu'il ne démarre dans aucune autre position du levier de sélection.

Vérifiez que les feux de recul s'allument lorsque le levier de sélection est en R.

Laissez les roues avant tourner librement, puis démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement du levier de sélection.

Reposez le cache du contacteur de position de boîte.