Austausch des Getriebebereichsschalters (A/T)

Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben oder die Feststellbremse anziehen, die Hinterräder unterlegen und die Vorderseite des Fahrzeugs anheben. Sicherstellen, dass das Fahrzeug sicher abgestützt ist.

Auf N schalten.

Abdeckung des Getriebebereichsschalters ausbauen.

Getriebebereichsschalter ausbauen.

Sicherstellen, dass die Schaltstellung N ist. Falls nötig, den Schalthebel auf N stellen.

HINWEIS: Die Schaltstellung nicht über die Wählwelle einstellen. Werden die Wellenenden der Wählwelle zusammengedrückt, entstehen aufgrund des Spiels zwischen Wählwelle und Schalter ein fehlerhaftes Signal oder eine falsche Stellung.

Die Aussparungen (A) am Drehrahmen mit den Neutralstellungs-Aussparungen (B) am Getriebebereichsschalter (C) ausrichten und dann eine 2.0 mm (0.08 in) Fühlerlehre (D) in die Aussparungen stecken, um den Schalter in Stellung N zu halten.

HINWEIS: Unbedingt eine 2.0 mm (0.08 in) Lehre oder Gleichwertiges verwenden, um den Schalter in Stellung N zu halten.

Getriebebereichsschalter (A) vorsichtig auf die Wählwelle (B) aufsetzen, während er mit der 2.0 mm (0.08 in) Lehre (C) in Stellung N gehalten wird.

Die Schrauben des Getriebebereichsschalters festziehen, während die Stellung N weiterhin gehalten wird. Den Getriebebereichsschalter beim Festziehen der Schrauben nicht verdrehen. Fühlerlehre entfernen.

Steckverbinder auf Rost, Schmutz oder Öl prüfen, bei Bedarf reinigen oder reparieren und dann fest verbinden.

Zündschalter auf ON (II) drehen. Schalthebel durch alle Stellungen bewegen und die Synchronisation des Getriebebereichsschalters mit der Getriebegang-Anzeige (A/T) prüfen.

Prüfen, dass der Motor nur in P und N startet und in keiner anderen Schalthebelstellung.

Prüfen, dass die Rückfahrleuchten aufleuchten, wenn der Schalthebel in R steht.

Die Vorderräder frei drehen lassen, dann den Motor starten und die Funktion des Schalthebels prüfen.

Abdeckung des Getriebebereichsschalters einbauen.