Hyundai Elantra: Система подачи топлива / Процедуры ремонта

Сбросьте остаточное давление в топливопроводе. (См. Система подачи топлива – «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»)

При извлечении предохранителя топливного насоса появляется диагностический код неисправности. (DTC). Удалите код с GDS после завершения Работа «Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали».

Установите специальный сервисный инструмент (SST).

Отсоедините трубку подачи топлива от нагнетательной трубы.

Некоторое остаточное давление может быть даже после «Отпускания». Остаточное давление в топливной магистрали», поэтому закройте соединение шланга хозяйственное полотенце, чтобы предотвратить выливание остатков топлива перед отсоединение любого топливного соединения.

Установите специальный сервисный инструмент для измерения расхода топлива. давление между трубкой подачи топлива и трубой подачи топлива (см. к рисунку ниже).

3
Осмотрите утечку топлива на соединениях между трубкой подачи топлива, нагнетательной трубой и компонентами SST при включенном зажигании.

Измерьте давление топлива.

Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу.

Давление топлива: 355 ~ 365 кПа (3,4 ~ 3,7 кгс/см?, 48,6 ~ 52,9 фунтов на кв. дюйм)

Если давление топлива отличается от стандартного значения, отремонтируйте или замените соответствующую деталь (см. таблицу ниже).

Топливо Давление	Причина	Связанная часть
Слишком низко	Забит топливный фильтр	Топливный фильтр
Слишком низко	Утечка топлива	Регулятор давления топлива
Слишком высоко	Клапан регулятора давления топлива заедает	Регулятор давления топлива

Остановите двигатель, а затем проверьте изменение показаний манометра топлива.

Стандартное значение: Показания манометра должны держаться около 5 минут после остановки двигателя.

Если показания манометра не сохраняются, отремонтируйте или замените соответствующую деталь (см. таблицу ниже).

Давление топлива (После остановки двигателя)	Причина	Связанный Часть
Давление топлива падает медленно	Течь на форсунке	Инжектор
Давление топлива сразу падает	Обратный клапан топливного насоса заклинил в открытом положении	Топливный насос

При извлечении предохранителя топливного насоса появляется диагностический код неисправности. (DTC). Удалите код с GDS после завершения Работа "Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали".

6
Конец теста
1. Снимите специальный инструмент для обслуживания (SST) с трубки подачи топлива и нагнетательной трубки.
2. Подсоедините трубку подачи топлива и нагнетательную трубку.

Некоторое остаточное давление может быть даже после «Отпустить». Остаточное давление в топливной магистрали», поэтому закройте соединение шланга хозяйственное полотенце, чтобы предотвратить выливание остатков топлива перед отсоединение любого топливного соединения.

1
Выключите зажигание и отсоедините кабель аккумуляторной батареи (-).
2
Снимите предохранитель топливного насоса (А).
3
Подсоедините кабель аккумулятора (-).
4
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, а затем выключите зажигание после того, как двигатель остановится сам по себе.

Процедуры ремонта