Подвесная система

Процедуры ремонта подрамника

17шагов

~107мин

5/5сложность

1специнстр.

Момент затяжки, найден в тексте страницы

Удаление

1
Слегка ослабьте колесные гайки.
2
Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
3
Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.
Момент затяжки : 107,9 ~ 128 Н·м
Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).

Отсоедините стойку стабилизатора от передней стойки в сборе после ослабления гайки (А).

Момент затяжки : 98,1 ~ 118 Н·м

При ослаблении гайки (А) зафиксируйте внешний шестигранник тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльники стабилизатора поперечной устойчивости.

5
Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.
1. Снимите шплинт (С).
2. Ослабьте гайку (В).
3. С помощью SST (09568-1S100) отделите шаровой шарнир (A) от поворотного кулака.
Момент затяжки : 23,5 ~ 33 Н·м
6
Ослабьте гайку нижнего рычага (A) и снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью SST (09568-1S100).
Момент затяжки : 58,8 ~ 71 Н·м

Не используйте повторно стопорную гайку нижнего рычага (А).

Ослабьте болт (А) и отсоедините узел универсального шарнира от шестерни рулевого механизма.

Момент затяжки : 32,4 ~ 37 Н·м

Не используйте болт повторно.
Заблокируйте рулевое колесо в прямом положении, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины.
При сборке вставьте шплинт в паз универсального шарнира, как показано на рисунке ниже.

8
Снимите стопор штока ролика (А), ослабив болт и гайку.
Момент затяжки : 107,9 ~ 128 Н·м
9
Снимите резиновую подвеску глушителя (А).
10
Снимите подрамник, ослабив болты и гайки крепления.
Момент затяжки Болты и гайки крепления подрамника: 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут) Болт крепления подрамника: 44,1 ~ 54 Н·м
Установите трансмиссионный домкрат для безопасности.
11
Ослабьте крепежные болты и снимите стабилизатор поперечной устойчивости (А).
Момент затяжки : 44,1 ~ 54 Н·м
12
Снимите протектор (А).
Момент затяжки : 6,9 ~ 10,8 Н·м
13
Снимите редуктор рулевого управления с переднего подрамника, ослабив крепежные болты.
Момент затяжки : 88,2 ~ 108 Н·м
14
Снимите передний нижний рычаг (А) после ослабления болтов и гаек.
Момент затяжки Передний: 117,7 ~ 137 Н·м Задний: 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)
15
. Снимите кронштейн тяги ролика (А).
Момент затяжки : 49,0 ~ 64 Н·м
16
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
17
Проверьте переднее выравнивание. (См. Система подвески — «Выравнивание переднего колеса»)