| Удаление |
| 1. |
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
|
| 2. |
Снимите заднее левое колесо, шину и крышку корпуса.
|
| 3. |
Отсоедините разъем клапана закрытия адсорбера (А).
|
| 4. |
Отсоедините быстроразъемный соединитель (В) вентиляционного шланга.
|
| 5. |
Отсоедините быстроразъемный соединитель парового шланга (C).
|
| 6. |
Снимите узел адсорбера (E) после ослабления установочной гайки (D).
|
| 7. |
Отсоедините паровую трубку (A,B).
|
| 8. |
Снимите канистру с протектора, ослабив крепежную гайку (С).
|
| осмотр |
| 1. |
Визуально проверьте наличие следующих элементов.
A: Канистра - Атмосфера (через воздушный фильтр топливного бака)
B: Канистра — топливный бак
C: Канистра — впускной коллектор
|
| Монтаж |
| 1. |
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
|
|
Болт крепления канистры:
19,6 ~ 29,4 Н·м (2,0 ~ 3,0 кгс·м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
Гайка крепления бандажа канистры:
3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
Болт крепления сервисной крышки канистры:
7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
Установочный болт узла соединителя парового шланга:
3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
Болт крепления датчика давления в топливном баке:
3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
Болт крепления клапана закрытия адсорбера:
3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
|
Процедуры ремонта
Описание и работа крышки заливной горловины топливного бака