Механическая система двигателя
Технические характеристики
Место в руководстве: Механическая система двигателя
~11мин чтения
Технические характеристики
| Описание | Технические характеристики | Ограничение | |
| Общий | |||
| Тип | Рядный, DOHC | Икс | |
| Количество цилиндров | 4 | Икс | |
| Скважина | 81,0 мм (3,1890 дюйма) | Икс | |
| Гладить | 97,0 мм (3,8189 дюйма) | Икс | |
| Полный водоизмещение | 1999 куб.см (121,99 куб. Дюйма) | Икс | |
| Коэффициент сжатия | 11,5±0,2 : 1 | Икс | |
| Порядок стрельбы | 1-3-4-2 | Икс | |
| фазы газораспределения | |||
| Впускной клапан | Открыть | ВМТ 10° ~ ВМТ 40° | Икс |
| Закрывать | 67° ABDC ~ 17° ABDC | Икс | |
| Выхлопной клапан | Открыть | BBDC 68° ~ BBDC 28° | Икс |
| Закрывать | ВМТ 1° ~ ВМТ 41° | Икс | |
| распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Потребление | 39,0 мм (1,5354 дюйма) | Икс |
| выхлоп | 39,0 мм (1,5354 дюйма) | Икс | |
| Внешний диаметр журнала | Потребление | №1: 35,959 ~ 35,975 мм (1,41571 ~ 1,41634 дюйма) |
Икс |
| №2,3,4,5: 22,959 ~ 22,975 мм (0,90390 ~ 0,90453 дюйма) |
Икс | ||
| выхлоп | №1: 35,959 ~ 35,975 мм (1,41571 ~ 1,41634 дюйма) |
Икс | |
| №2,3,4,5: 22,959 ~ 22,975 мм (0,90390 ~ 0,90453 дюйма) |
Икс | ||
| Масляный зазор подшипника | Потребление | №1: 0,032 ~ 0,062 мм (0,00126 ~ 0,00244 дюйма) |
|
| №2,3,4,5: 0,032 ~ 0,062 мм (0,00126 ~ 0,00244 дюйма) |
|||
| выхлоп | №1: 0,032 ~ 0,062 мм (0,00126 ~ 0,00244 дюйма) |
||
| №2,3,4,5: 0,032 ~ 0,062 мм (0,00126 ~ 0,00244 дюйма) |
|||
| Конец воспроизведения | 0,10 ~ 0,19 мм (0,0039 ~ 0,0075 дюйма) | ||
| Клапан | |||
| Длина клапана | Потребление | 102,22 мм (4,0244 дюйма) | 101,97 мм (4,0146 дюйма) |
| выхлоп | 104,04 мм (4,0961 дюйма) | 103,79 мм (4,0862 дюйма) | |
| Внешний диаметр штока | Потребление | 5,465 ~ 5,480 мм (0,21516 ~ 0,21575 дюйма) | Икс |
| выхлоп | 5,458 ~ 5,470 мм (0,21488 ~ 0,21535 дюйма) | Икс | |
| Угол лица | 45,25° ~ 45,75° | Икс | |
| Толщина головки клапана (допуск) |
Потребление | 1,30 мм (0,0512 дюйма) | |
| выхлоп | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | ||
| Зазор между стержнем клапана и направляющей клапана | Потребление | 0,020 ~ 0,047 мм (0,00079 ~ 0,00185 дюйма) | |
| выхлоп | 0,030 ~ 0,054 мм (0,00118 ~ 0,00213 дюйма) | ||
| Направляющая клапана | |||
| Длина | Потребление | 43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7402 дюйма) | Икс |
| выхлоп | 43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7402 дюйма) | Икс | |
| Внутренний диаметр | Потребление | 5,500 ~ 5,512 мм (0,21654 ~ 0,21701 дюйма) | Икс |
| выхлоп | 5,500 ~ 5,512 мм (0,21654 ~ 0,21701 дюйма) | Икс | |
| седло клапана | |||
| Ширина контакта сиденья | Потребление | 1,05 ~ 1,35 мм (0,0413 ~ 0,0532 дюйма) | Икс |
| выхлоп | 1,35 ~ 1,65 мм (0,0532 ~ 0,0650 дюйма) | Икс | |
| Угол сиденья | Потребление | 44° 45' ~ 45° 6' | Икс |
| выхлоп | 44° 45' ~ 45° 6' | Икс | |
| Пружина клапана | |||
| Свободная длина | 45,93 мм (1,8083 дюйма) | Икс | |
| Нагрузка | 19,6 ± 1,0 кг/37,0 мм (43,21 ± 2,20 фунта / 1,4567 дюйма) |
Икс | |
| 45,7 ± 1,8 кг/27,0 мм (100,75 ± 3,97 фунта / 1,0630 дюйма) |
Икс | ||
| вне прямоугольности | Менее 1,5° | Икс | |
| Крышка цилиндра | |||
| Плоскостность поверхности прокладки | Общая площадь менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) | Икс | |
| Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для сечения 100 мм (3,9370 дюйма) x 100 мм (3,9370 дюйма) | Икс | ||
| Плоскостность монтажной поверхности коллектора | Потребление | Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма) | Икс |
| выхлоп | Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма) | Икс | |
| Поршень | |||
| Внешний диаметр поршня | 80,97 ~ 81,00 мм (3,1878 ~ 3,1890 дюйма) | Икс | |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма) | Икс | |
| Ширина кольцевой канавки | Кольцо №1 | 1,030 ~ 1,050 мм (0,04055 ~ 0,04134 дюйма) | |
| Кольцо № 2 | 1,230 ~ 1,250 мм (0,04843 ~ 0,04921 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 2,010 ~ 2,025 мм (0,07913 ~ 0,0797 дюйма) | ||
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | Кольцо №1 | 0,040 ~ 0,080 мм (0,00157 ~ 0,00315 дюйма) | |
| Кольцо № 2 | 0,040 ~ 0,080 мм (0,00157 ~ 0,00315 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 0,023 ~ 0,06 мм (0,0009 ~ 0,00236 дюйма) | ||
| Конечный разрыв | Кольцо №1 | 0,15 ~ 0,30 мм (0,0059 ~ 0,0118 дюйма) | |
| Кольцо № 2 | 0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 0,20 ~ 0,50 мм (0,0079 ~ 0,0197 дюйма) | ||
| Поршневой палец | |||
| Внешний диаметр поршневого пальца | 19,996 ~ 20,000 мм (0,78724 ~ 0,78740 дюйма) | Икс | |
| Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец | 20,004 ~ 20,009 мм (0,78756 ~ 0,78775 дюйма) | Икс | |
| Зазор отверстия под поршневой палец | 0,004 ~ 0,013 мм (0,00016 ~ 0,00051 дюйма) | Икс | |
| Внутренний диаметр малого торцевого отверстия шатуна | 20,007 ~ 20,013 мм (0,78767 ~ 0,78791 дюйма) | Икс | |
| Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна | 0,007 ~ 0,017 мм (0,00027 ~ 0,00066 дюйма) | Икс | |
| Шатун | |||
| Внутренний диаметр большой головки шатуна | 48 000 ~ 48,018 мм (1,88976 ~ 1,89047 дюйма) | Икс | |
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,028 ~ 0,046 мм (0,00110 ~ 0,00181 дюйма) | ||
| Боковой зазор | 0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма) | ||
| коленчатый вал | |||
| Внешний диаметр коренной шейки | 54,942 ~ 54,960 мм (2,16307 ~ 2,16378 дюйма) | Икс | |
| Наружный диаметр цапфы | 44,954 ~ 44,972 мм (1,76984 ~ 1,77055 дюйма) | Икс | |
| Масляный зазор в коренном подшипнике | 0,016 ~ 0,034 мм (0,00063 ~ 0,00134 дюйма) | ||
| Конец воспроизведения | 0,07 ~ 0,25 мм (0,0028 ~ 0,0098 дюйма) | ||
| Цилиндрический блок | |||
| Диаметр цилиндра | 81,00 ~ 81,03 мм (3,1890 ~ 3,1902 дюйма) | Икс | |
| Плоскостность поверхности прокладки | Общая площадь менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) | Икс | |
| Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для сечения 100 мм (3,9370 дюйма) x 100 мм (3,9370 дюйма) | Икс | ||
| Машинное масло | |||
| Количество масла | Общий | 4,5 л (1,19 галлона США, 4,76 кварты США, 3,96 литра кварты) | При замене короткого двигателя или блока в сборе |
| Маслосборник | 3,7 л (0,98 галлона США, 3,91 кварты США, 3,26 литра кварты) | Икс | |
| Слить и наполнить | 4 л (1,06 галлона США, 4,23 кварты США, 3,52 литра кварты) | В том числе масляный фильтр | |
| Марка масла | рекомендуемые | ACEA A5 или выше / 5W-30 | |
| Допустимый | API SL, SM или выше ILSAC GF-3, GF4 или выше ACEA A3, A5 или выше Информацию о классах вязкости SAE в зависимости от температуры окружающей среды см. в разделе «Система смазки». |
Можно использовать, если рекомендуемое моторное масло недоступно | |
| Одобренный | Список моторных масел, одобренных HYUNDAI | Список моторных масел, одобренных HYUNDAI | |
| Давление масла (при 1000 об/мин) | 98,07 кПа (1,0 кгс/см x, 14,22 фунт/кв. дюйм) или выше | Температура масла (масляный поддон): 110±2 °C | |
| Масляный насос | |||
| Давление открытия предохранительного клапана | 415 ~ 485 кПа (4,23 ~ 4,95 кгс/см x, 60,16 ~ 70,41 фунтов на кв. дюйм) |
Икс | |
| Боковой зазор | 0,040 ~ 0,090 мм (0,00157 ~ 0,00354 дюйма) | Икс | |
| Клиренс кузова | 0,200 ~ 0,292 мм (0,00787 ~ 0,01150 дюйма) | Икс | |
| Направляющий зазор | 0,030 ~ 0,075 мм (0,00118 ~ 0,00295 дюйма) | Икс | |
| Система охлаждения | |||
| Метод охлаждения | Принудительная циркуляция с охлаждающим вентилятором | Икс | |
| Количество охлаждающей жидкости | МТ: 6,9 л (1,82 галлона США, 7,29 кварты США, 6,07 литр. кварты) AT: 6,8 л (1,80 галлона США, 7,19 кварты США, 5,98 литр. кварты) |
Икс | |
| Термостат | Тип | Тип восковых гранул | Икс |
| Открытие температура |
88±1,5°С (190,4±34,7°F) | Икс | |
| Подъем/температура клапана полного открытия | Более 8 мм (0,3 дюйма) / 100 °C | Икс | |
| Крышка радиатора | Давление открытия главного клапана | 93,16 ~ 122,58 кПа (0,95 ~ 1,25 кгс/см x, 13,51 ~ 17,78 фунтов на кв. дюйм) |
Икс |
| Давление открытия вакуумного клапана | 0 ~ 6,86 кПа (0 ~ 0,07 кгс/см x, 0 ~ 1,00 фунт/кв. дюйм) | Икс | |
Моменты затяжки
| Элемент | Н.м | кгс.м | фунт-фут |
| Установка двигателя | |||
| Кронштейн крепления двигателя к болту крепления кузова | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 |
| Крепежная гайка опорного кронштейна подвески двигателя к изолятору подвески двигателя | 88,3 ~ 107,9 | 8,0 ~ 10,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Болт крепления кронштейна опоры двигателя к кронштейну опоры двигателя | 58,8 ~ 73,5 | 8,0 ~ 10,0 | 43,4 ~ 54,2 |
| Гайка крепления кронштейна опоры двигателя к кронштейну опоры двигателя | 58,8 ~ 73,5 | 8,0 ~ 10,0 | 43,4 ~ 54,2 |
| Болт крепления кронштейна коробки передач к кузову | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 |
| Опорный кронштейн крепления коробки передач к крепежному болту изолятора крепления коробки передач | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Кронштейн рулевой тяги к болту крепления подрамника | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 |
| Крепежный болт и гайка кронштейна тяги к опорному кронштейну тяги | 107,9 ~ 127,5 | 11,0 ~ 13,0 | 79,6 ~ 94,0 |
| Система синхронизации | |||
| Болт шкива коленчатого вала | 196,1 ~ 205,9 | 20,0 ~ 21,0 | 144,7 ~ 151,9 |
| Болт сервисной пробки крышки цепи привода ГРМ | 29,4 ~ 39,2 | 3,0 ~ 4,0 | 21,7 ~ 28,9 |
| Болт крышки цепи ГРМ (M10x55) | 39,2 ~ 49,0 | 4,0 ~ 5,0 | 28,9 ~ 36,2 |
| Болт крышки цепи ГРМ (M10x85) | 39,2 ~ 49,0 | 4,0 ~ 5,0 | 28,9 ~ 36,2 |
| Болт крышки цепи ГРМ - Болт уплотнения (M6x38) | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Болт крышки цепи ГРМ - Болт уплотнения (M8x50) | 19,6 ~ 23,5 | 2,0 ~ 2,4 | 14,5 ~ 17,4 |
| Болт крышки цепи ГРМ (M8x50) | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| Болт крышки цепи ГРМ (M8x28) | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Болт рычага натяжителя цепи ГРМ | 18,6 ~ 22,6 | 1,9 ~ 2,3 | 13,7 ~ 16,6 |
| Болт направляющей цепи ГРМ | 18,6 ~ 22,6 | 1,9 ~ 2,3 | 13,7 ~ 16,6 |
| Крышка цилиндра | Икс | Икс | Икс |
| Болт крепления крышки двигателя | 7,8 ~ 9,8 | 0,8 ~ 1,0 | 5,8 ~ 7,2 |
| Болт катушки зажигания | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Гайка топливопровода высокого давления | 26,5 ~ 32,4 | 2,7 ~ 3,3 | 19,5 ~ 23,9 |
| Болт хомута трубы высокого давления | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Болт топливного насоса высокого давления | 12,7 ~ 14,7 | 1,3 ~ 1,5 | 9,4 ~ 10,8 |
| Болт крышки головки цилиндров | [3,9~5,9] + [7,8~9,8] | [0,4~0,6] + [0,8~1,0] | [2,9~4,3] + [5,8~7,2] |
| Болт адаптера топливного насоса | 21,6 ~ 26,5 | 2,2 ~ 2,7 | 15,9 ~ 19,5 |
| Болт крепления форсунки и рейки | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| Болт CVVT (левый/правый) | 64,7 ~ 76,5 | 6,6 ~ 7,8 | 47,7 ~ 56,4 |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (M6) | 11,8 ~ 13,7 | 1,2 ~ 1,4 | 8,7 ~ 10,1 |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (M8) | 18,6 ~ 22,6 | 1,9 ~ 2,3 | 13,7 ~ 16,6 |
| Болт держателя кулачка | 18,6 ~ 22,6 | 1,9 ~ 2,3 | 13,7 ~ 16,6 |
| Болт головки цилиндра | [32,4~36,3] + [90~95°] + [90~95°] | [3,3~3,7] + [90~95°] + [90~95°] | [23,9~26,8] + [90~95°] + [90~95°] |
| Болт подвески двигателя (перед/зад) | 34,3 ~ 39,2 | 3,5 ~ 4,0 | 25,3 ~ 28,9 |
| Датчик положения распределительного вала (левый/правый) | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Болт масляного клапана (OCV) (левый/правый) | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Цилиндрический блок | |||
| Болт маховика (М/Т) | 117,7 ~ 127,5 | 12,0 ~ 13,0 | 86,8 ~ 93,9 |
| Болт ведущего диска (коробка передач) | 117,7 ~ 127,5 | 12,0 ~ 13,0 | 86,8 ~ 93,9 |
| Болт крышки шатунного подшипника | [17,7~21,6] + [88~92°] | [1,8~2,2] + [88~92°] | [13,0~15,9] + [88~92°] |
| Нижний болт картера | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| Болт крышки коренного подшипника | [27,5~31,4] + [120~125°] | [2,8~3,2] + [120~125°] | [20,3~23,1] + [120~125°] |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Датчик детонации | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| Система смазки | |||
| Пробка для слива масла | 34,3 ~ 44,1 | 3,5 ~ 4,5 | 25,3 ~ 32,5 |
| Масляный фильтр | 11,8 ~ 15,7 | 1,2 ~ 1,6 | 8,7 ~ 11,6 |
| Болт датчика уровня масла | 8,8 ~ 9,8 | 0,9 ~ 1,0 | 6,5 ~ 7,2 |
| Болт масляного поддона | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Болт масляного фильтра | 19,6 ~ 26,5 | 2,0 ~ 2,7 | 14,5 ~ 19,5 |
| Гайка масляного экрана | 11,8 ~ 13,7 | 1,2 ~ 1,4 | 8,7 ~ 10,1 |
| Датчик давления масла | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Система охлаждения | |||
| Болт шкива водяного насоса | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Болт водяного насоса | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Гайка штуцера подачи воды | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| Болт узла регулятора температуры воды | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Болт патрубка отопителя | 19,6 ~ 23,5 | 2,0 ~ 2,4 | 14,5 ~ 17,4 |
| Система впуска и выпуска | |||
| Болт хомута шланга воздухозаборника | 2,9 ~ 4,9 | 0,3 ~ 0,5 | 2,2 ~ 3,6 |
| Болт крепления воздухоочистителя | 7,8 ~ 9,8 | 0,8 ~ 1,0 | 5,8 ~ 7,2 |
| Болт модуля электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Крепежный болт впускного коллектора | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| болт впускного коллектора | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| Гайка впускного коллектора | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| Кислородный датчик (передний/задний) | 39,2 ~ 49,0 | 4,0 ~ 5,0 | 28,9 ~ 36,2 |
| Болт термозащиты выпускного коллектора | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Стопорный болт выпускного коллектора | 39,2 ~ 49,0 | 4,0 ~ 5,0 | 28,9 ~ 36,2 |
| Гайка выпускного коллектора | 29,4 ~ 34,3 | 3,0 ~ 3,5 | 21,7 ~ 25,3 |
| Каталитический нейтрализатор / гайка глушителя | 39,2 ~ 58,8 | 4,0 ~ 6,0 | 28,9 ~ 43,4 |
Проверьте себя
Короткий тест по Hyundai Tucson LM: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?