Hyundai Tucson LM Тест
Механическая система двигателя

Процедуры ремонта

Место в руководстве: Механическая система двигателя
Общая информация — 1Механическая система двигателя — 44Электрическая система двигателя — 45Система контроля выбросов — 24Управление двигателем/топливная система — 93Система сцепления — 13Механическая коробка передач — 18Автоматическая трансмиссия — 87Система полного привода (4WD) — 26Карданный вал и ось — 29Подвесная система — 35Рулевая система — 20Сдержанность — 47Тормозная система — 36Кузов (внутри и снаружи) — 53Электрическая система кузова — 202Отопление, вентиляция, кондиционирование — 58
10шагов
~60мин
3/5сложность
0102030405024.518Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 10

Проверка давления сжатия
При недостатке мощности, чрезмерном расходе масла или низкой экономии топлива измерьте давление сжатия.
  1. Прогрейте и остановите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  2. Отсоедините разъем удлинителя форсунки (А).
  3. Отсоедините разъемы катушки зажигания (А).
  4. Снимите катушки зажигания (А).
  5. Снимите свечи зажигания (А). С помощью свечного ключа на 16 мм выкрутите 4 свечи зажигания.
  6. Проверить давление сжатия в цилиндре.
    1. Вставьте компрессометр в свечное отверстие.
    2. Полностью откройте дроссельную заслонку.
    3. Проворачивая двигатель, измерьте давление сжатия.
      Всегда используйте полностью заряженный аккумулятор, чтобы обеспечить скорость вращения двигателя 200 об/мин или более.
    4. Повторите шаги с (1) по (3) для каждого цилиндра.
      Это измерение должно быть выполнено за как можно более короткое время.
      Давление сжатия: 1373 кПа (14,0 кгс/см, 199 фунтов на кв. дюйм) Минимальное давление: 1226 кПа (1,25 кгс/см, 178 фунтов на кв. дюйм) Разница между каждым цилиндром: 100 кПа (1,0 кгс/см x, 15 фунтов на кв. дюйм) или менее
    5. Если компрессия в одном или нескольких цилиндрах низкая, через свечу влить в цилиндр небольшое количество моторного масла заглушку и повторите шаги с (1) по (3) для цилиндров с низким сжатие.
      А. Если добавление масла помогает компрессии, вполне вероятно, что поршневые кольца и/или отверстие цилиндра изношены или повреждены.
      Б. Если давление остается низким, возможно, клапан заедает, или его посадка неправильная, или может иметь место утечка через прокладку.
  7. Переустановите свечи зажигания.

    Момент затяжки: 14,7 ~ 24 Н·м

  8. Установите катушки зажигания.

    Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м

  9. Подсоедините разъемы форсунок и разъемы катушек зажигания.
  10. Некоторые коды DTC могут существовать после инспекционного теста, и их может потребоваться удалить вручную с помощью GDS.

Проверьте себя

Короткий тест по Hyundai Tucson LM: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.