Подвесная система
Технические характеристики
Место в руководстве: Подвесная система
~4мин чтения
Технические характеристики
Передняя подвеска| Элемент | Спецификация | |
| Тип подвески | Стойка Макферсон | |
| Амортизатор | Тип | Газ |
| HPD [Высокоэффективный демпфер] | ||
| Спиральная пружина | Свободная высота [внутр. диам. цвет] | 326,6 мм (12,64 дюйма) [коричневый-желтый] |
| 310,4 мм (12,60 дюйма) [Коричневый-красный] | ||
| 324,2 мм (11,59 дюйма) [коричневый - фиолетовый] | ||
| 331,4 мм (11,90 дюйма) [коричневый - зеленый] | ||
| 315,2 мм (12,64 дюйма) [Коричневый-Коричневый] | ||
| 322,9 мм (12,60 дюйма) [Коричневый-розовый] | ||
| 329,0 мм (11,59 дюйма) [коричневый - оранжевый] | ||
| 316,8 мм (11,90 дюйма) [коричневый - коричневый] | ||
| 321,6 мм (11,90 дюйма) [коричневый - белый] | ||
| 339,1 мм (13,35 дюйма) [белый - розовый] | ||
| 343,9 мм (13,54 дюйма) [бело-зеленый] | ||
| 330,9 мм (13,02 дюйма) [бело-желтый] | ||
| 337,4 мм (13,28 дюйма) [бело-фиолетовый] | ||
| 321,1 мм (12,64 дюйма) [белый - белый] | ||
| 320,1 мм (12,60 дюйма) [фиолетовый - фиолетовый] | ||
| 294,4 мм (11,59 дюйма) [розовый - розовый] | ||
| 302,3 мм (11,90 дюйма) [Синий - Синий] | ||
Задняя подвеска
| Элемент | Спецификация | |
| Тип подвески | Многоканальный | |
| Амортизатор | Тип | Газ |
| HPD [Высокоэффективный демпфер] | ||
| Спиральная пружина | Свободная высота [внутр. диам. цвет] | 337,7 мм (13,30 дюйма) [зелено-белый] |
| 326,4 мм (12,85 дюйма) [желто-синий] | ||
| 340,5 мм (13,40 дюйма) [желто-красный] | ||
| 339,8 мм (13,37 дюйма) [желто-зеленый] | ||
| 329,1 мм (12,96 дюйма) [желто-фиолетовый] | ||
| 318,5 (12,54 дюйма) [зелено-белый] | ||
Колеса и шины
| Элемент | Спецификация | |
| Алюминий | 6,5 Дж * 16 | |
| 6,5 Дж * 17 | ||
| 6,5 Дж * 18 | ||
| Шина | 215/70 Р16 | |
| 225/60 Р17 | ||
| 225/55 Р18 | ||
| Давление в шинах | 215/70R16 | 2,3+0,07 кг/см x (33+1,0 фунт/кв. дюйм) |
| 225/60R17 | ||
| 225/55R18 | ||
Регулировка углов установки колес
| Элемент | Спецификация | ||
| Передний | Задний | ||
| Схождение | Индивидуальный | 0,05°±0,1° | 0,1°±0,1° |
| Общий | 0,1°±0,2° | 0,2°±0,2° | |
| Угол развала | -0,5°±0,5° | -1,0°±0,5° | |
| Угол кастера | 4,05°±0,5° | - | |
| Угол шкворня | 13,44°±0,5° | - | |
| Дорожный просвет | 413 ± 10 мм (16,26 ± 0,4 дюйма) | 414 ± 10 мм (16,3 ± 0,4 дюйма) | |
Момент затяжки Передняя подвеска
| Элемент | Момент затяжки (кгс.м) | ||
| Нм | кгс.м | фунт-фут | |
| Гайки ступицы | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Стойка в сборе с поворотным кулаком | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Стопорная гайка узла стойки | 44,1 ~ 58,8 | 4,5 ~ 6,0 | 32,5 ~ 43,4 |
| Тяга стабилизатора к стойке в сборе | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Нижний рычаг к подрамнику (передний) | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Нижний рычаг к подрамнику (задний) | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Нижняя рука до сустава | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Стабилизатор к стойке стабилизатора | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Болты крепления кронштейна стабилизатора | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| Болты крепления подрамника | 176,5 ~ 196,1 | 18,0 ~ 20,0 | 130,2 ~ 144,7 |
| Болты крепления стойки кронштейна подрамника | 44,1 ~ 58,8 | 4,5 ~ 6,0 | 32,5 ~ 43,4 |
| Корончатая гайка наконечника рулевой тяги | 23,5 ~ 33,3 | 2,4~3,4 | 17,4 ~ 24,6 |
| Карданный шарнир к шестерне рулевого механизма | 32,4 ~ 37,3 | 3,3 ~ 3,8 | 23,8 ~ 27,5 |
| Болт и гайка крепления тяги ролика | 107,9 ~ 127,5 | 11,0 ~ 13,0 | 79,6 ~ 94,0 |
Задняя подвеска
| Элемент | Момент затяжки (кгс.м) | |||
| Нм | кгс.м | фунт-фут | ||
| Гайки ступицы | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 | |
| Протяжная рука к телу | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 | |
| Протяжная рука к суставу | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,7 | |
| Вспомогательный рычаг к подрамнику | 107,9 ~ 117,7 | 11,0 ~ 12,0 | 79,6 ~ 86,8 | |
| Помочь рукой до сустава | 2WD | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| 4WD | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 | |
| Нижний рычаг к подрамнику | 107,9 ~ 117,7 | 11,0 ~ 12,0 | 79,6 ~ 86,8 | |
| Нижняя рука до сустава | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 | |
| Верхний рычаг к подрамнику | 2WD | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| 4WD | Полный привод: 107,9 ~ 117,7 | 11,0 ~ 12,0 | 79,6 ~ 86,8 | |
| Верхняя рука до сустава | 2WD | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| 4WD | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 | |
| Амортизатор к раме | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 | |
| Амортизатор к кулаку | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 | |
| Стабилизатор к стойке стабилизатора | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 | |
| Стабилизатор к подрамнику | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 | |
| Болт и гайка крепления подрамника | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 | |
Проверьте себя
Короткий тест по Hyundai Tucson LM: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?