Процедуры ремонта трансферной жидкости

осмотр

Трансмиссионное масло следует проверять и доливать каждые 60 000 км (40 000 миль) / 4 года.

1. 1
   Снимите нижнюю крышку (А).

   

2. 2
   Снимите пробку маслоналивного отверстия (А).

   

3. 3
   Проверьте уровень масла.

   Уровень масла должен быть таким, чтобы заполнить отверстие, если нет, долейте масло до тех пор, пока оно не переполнится.

4. 4
   Установите пробку маслоналивного отверстия с новой прокладкой.

   Момент затяжки : 39,2~59 Н·м

5. 5
   Установите нижнюю крышку.

   Момент затяжки : 7,8 ~ 9,8 Н·м

Замена

Изменять Обычное использование Тяжелое использование Сервис не требуется 120000 км (80000 миль) Тяжелые условия вождения 1 Езда по пыльным, неровным дорогам 2 Вождение в гористой местности 3 Вождение для патрульной машины, такси, коммерческого автомобиля или буксировки транспортных средств 4 Вождение более 170 км/ч * Трансмиссионное масло следует заменить, если узел переноса упал в воду.

1. 1
   Снимите нижнюю крышку (А).

   

2. 2
   Слейте трансмиссионное масло после ослабления сливной пробки (А).

   

3. 3
   Установите сливную пробку с новой прокладкой.

   Момент затяжки : 58,9~78 Н·м

4. 4
   Снимите пробку маслоналивного отверстия (А).

   

5. 5
   Залейте новое масло через заливное отверстие.

   ---

   Стандартное масло: Гипоидное трансмиссионное масло API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X или эквивалентное) Емкость масла: Дизель 2.0 / 2.2, бензин 2.4: около 0,6 л (0,16 галлона США, 0,63 кварт США, 0,53 имп. кварты) Бензин 3.0 / 3.3: около 0,7 л (0,18 галлона США, 0,72 кварт США, 0,60 лм, кварта)

   ---

   Залито до нижнего уровня резьбы заливной пробки.

6. 6
   Установите пробку маслоналивного отверстия с новой прокладкой.

   Момент затяжки : 39,2~59 Н·м

7. 7
   Установите нижнюю крышку.

   Момент затяжки : 7,8 ~ 9,8 Н·м