Audi 80 Quiz
Risoluzione dei problemi

Causa del guasto — impianto elettrico

In questo manuale: Risoluzione dei problemi
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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Le spie sul quadro strumenti non si accendono né lampeggiano con l'accensione inserita: batteria completamente scarica oppure morsetti della batteria staccati.

Le spie si spengono quando si aziona il motorino di avviamento: batteria notevolmente scarica o esaurita oppure cortocircuito tra le spire nel motorino di avviamento.

La luce delle spie si attenua quando si gira la chiave; il motorino di avviamento non gira: il relè di innesto è bloccato o difettoso; possibile guasto del motorino di avviamento.

Girando la chiave le spie si accendono o lampeggiano normalmente; il motorino di avviamento non gira: difetto di contatto del morsetto 50 nel blocchetto di accensione, contatto debole nel cablaggio verso il morsetto 50 del relè di innesto, oppure relè di innesto difettoso.

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Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.