Liquido di raffreddamento

Il liquido di raffreddamento assicura il raffreddamento del motore. La protezione antigelo del liquido di raffreddamento è determinata in inverno dalla percentuale di additivo.

Il circuito di raffreddamento del veicolo è stato riempito in fabbrica con un liquido a lunga durata che non deve essere sostituito. Il liquido di raffreddamento è composto da acqua e dall'additivo G12+.

Si tratta di un antigelo a base di glicole con additivi anticorrosione.

Additivo

La percentuale di additivo dipende dalle condizioni climatiche in cui utilizzate il veicolo. Se la percentuale di additivo è troppo bassa, il liquido di raffreddamento può congelare e compromettere il funzionamento del circuito di raffreddamento e del riscaldamento.

La percentuale di additivo è determinata in fabbrica in base alle condizioni climatiche in cui il veicolo viene utilizzato.

Normalmente il liquido di raffreddamento è composto da una miscela di 60% di acqua e 40% di additivo. Questa miscela non garantisce solo la protezione antigelo necessaria fino a -25 °C, ma protegge soprattutto le parti metalliche del circuito di raffreddamento dalla corrosione. Inoltre impedisce la formazione di incrostazioni e aumenta notevolmente il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento.

Paesi caldi

Non bisogna mai ridurre la concentrazione del liquido di raffreddamento aggiungendo acqua durante la stagione calda o nei paesi caldi. Il liquido di raffreddamento deve contenere almeno il 40% di additivo.

Paesi freddi

Sì, per ragioni climatiche è necessaria una protezione antigelo maggiore: è possibile aumentare la percentuale dell'additivo G12+. Una concentrazione del 60% offre una protezione antigelo fino a circa -40 °C. La concentrazione non deve tuttavia superare il 60%, perché altrimenti la protezione antigelo diminuisce. Inoltre, il raffreddamento è meno efficace.

I veicoli destinati ai paesi freddi (ad es. Svezia, Norvegia, Finlandia) vengono riempiti in fabbrica con un liquido di raffreddamento che garantisce una protezione antigelo fino a -35 °C. In questi paesi la percentuale di additivo deve essere di almeno il 50%.

Avvertenza !

• Prima dell'inverno, far verificare che la concentrazione di antigelo sia adeguata alle condizioni climatiche della regione in cui si utilizza il veicolo. Ciò vale soprattutto se ci si reca in una regione più fredda. Nei paesi freddi la concentrazione di antigelo deve essere compresa tra il 50% e il 60%. Se necessario, adeguarla alle condizioni climatiche.
• Utilizzare esclusivamente l'additivo G12+ o un additivo conforme alla specifica «TL-VW 774 F». Altri additivi possono compromettere notevolmente la protezione anticorrosione. I danni causati dalla ruggine possono provocare perdite di liquido di raffreddamento e quindi gravi danni al motore.
• L'additivo G12+ può essere miscelato con altri additivi (G 11 e G12).