Rimozione e installazione della leva del cambio

1 — leva del cambio
2 — leva
3 — cuscinetto
4 — asta di comando del cambio
5 — distanziale
6 — rondella di sicurezza
7 — snodo del cambio
8 — anello di sicurezza
9 — rondella in gomma
10 — spina
11 — soffietto protettivo
12 — perno
13 — bussola
14 — supporto
15 — interruttore delle luci di retromarcia
16 — smorzatore di vibrazioni
17 — adesivo

RIMOZIONE

1. Tirare con forza la testa della leva verso l'alto.

2. Scollegare il soffietto protettivo della leva dalla console centrale e rimuoverlo dalla leva.

3. Sollevare e posizionare il veicolo su cavalletti. Dal basso rimuovere la staffa di fermo (4) e rimuovere l'asta di comando del cambio. Rimuovere le rondelle (5) su entrambi i lati.

4. Inserire una chiave a pipe a gancio sotto la leva del cambio (ad esempio lo strumento speciale BMW 251110) e ruotarla di 90° in senso antiorario. Rimuovere verso l'alto la cuffia dell'articolazione.
5. Scollegare la cuffia protettiva dalla carrozzeria e dalla console del cambio, quindi rimuoverla verso l'alto insieme alla leva. Scollegare la fascetta dell'ammortizzatore, se presente, dalla leva del cambio e rimuoverla.

INSTALLAZIONE

1. Lubrificare le bussole sferiche della leva del cambio con grasso "Kluber Polylub GLY 801".
2. Installare la leva del cambio con la bussola sferica in modo che la linguetta o la freccia sulla bussola sia rivolta verso il perno, cioè nella direzione di marcia.

3. Premere la boccola con un cacciavite dall'alto nel supporto finché le linguette non scattano in posizione.
4. Inserire il perno della leva del cambio con le rondelle nella leva. Installare il fermo. Abbassare il veicolo sulle ruote.
5. Fissare la cuffia protettiva. Inserire il bordo interno sopra la leva del cambio e il bordo esterno nell'apertura della carrozzeria.
6. Installare l'ammortizzatore e fissarlo con la fascetta. Fissare il coperchio con la cuffia protettiva.
7. Installare la testa sulla leva e premerla con forza.