Ausbau und Einbau des Schalthebels

1 — Schalthebel
2 — Hebel
3 — Lager
4 — Schaltstange
5 — Distanzscheibe
6 — Sicherungsscheibe
7 — Schaltgelenk
8 — Sicherungsring
9 — Gummischeibe
10 — Stift
11 — Schutzmanschette
12 — Bolzen
13 — Buchse
14 — Stütze
15 — Schalter der Rückfahrleuchten
16 — Dämpfer
17 — Aufkleber

AUSBAU

1. Ziehen Sie den Kopf des Schalthebels kräftig nach oben.

2. Lösen Sie die Schutzmanschette des Schalthebels von der Mittelkonsole und nehmen Sie sie vom Schalthebel ab.

3. Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie es auf Stützböcke. Entfernen Sie von unten die Sicherungsklammer (4) und nehmen Sie die Schaltstange ab. Entfernen Sie auf beiden Seiten die Scheiben (5).

4. Setzen Sie von unten einen Zapfenschlüssel am Schalthebel an (z. B. Spezialwerkzeug BMW 251110) und drehen Sie ihn um 90° gegen den Uhrzeigersinn. Nehmen Sie die Gelenkabdeckung nach oben ab.
5. Lösen Sie die Schutzmanschette von der Karosserie und der Schaltkonsole und nehmen Sie sie zusammen mit dem Schalthebel nach oben heraus. Lösen Sie gegebenenfalls die Schelle des Dämpfers am Schalthebel und nehmen Sie sie ab.

EINBAU

1. Schmieren Sie die Kugelpfannen des Schalthebels mit Schmierfett „Kluber Polylub GLY 801“.
2. Setzen Sie den Schalthebel mit der Kugelpfanne so ein, dass die Lasche bzw. der Pfeil an der Pfanne in Richtung des Bolzens zeigt, also in Fahrtrichtung.

3. Drücken Sie die Pfanne mit einem Schraubendreher von oben so in den Halter, dass die Laschen deutlich einrasten.
4. Stecken Sie den Bolzen der Schaltstange mit den Scheiben in den Hebel. Setzen Sie die Sicherung ein. Senken Sie das Fahrzeug auf die Räder ab.
5. Befestigen Sie die Schutzmanschette. Führen Sie dabei den inneren Rand über den Schalthebel und den äußeren Rand in die Karosserieaussparung ein.
6. Installieren Sie den Dämpfer und befestigen Sie ihn mit der Schelle. Befestigen Sie die Abdeckung mit der Schutzmanschette.
7. Setzen Sie den Kopf auf den Schalthebel und drücken Sie ihn kräftig nach unten.