Avviamento con cavi ausiliari

Per maggiori informazioni sulla batteria del veicolo, vedere Batteria.

Se la batteria del veicolo è scarica, è possibile utilizzare un altro veicolo e alcuni cavi ausiliari per avviare il proprio veicolo. Seguire con attenzione i passaggi seguenti per eseguire l'operazione in sicurezza.

Avviso: non seguire questi passaggi può causare danni costosi al veicolo non coperti dalla garanzia. Tentare di avviare il veicolo spingendolo o trainandolo non funziona e può danneggiare il veicolo.

1. Verificare l'altro veicolo. Deve avere una batteria da 12 volt con impianto a massa negativa.

Avviso: per l'avviamento con cavi ausiliari utilizzare solo un veicolo con impianto a 12 volt a massa negativa. Se l'altro veicolo non dispone di un impianto a 12 volt a massa negativa, entrambi i veicoli possono subire danni.

2. Avvicinare i veicoli quanto basta perché i cavi ausiliari possano raggiungere entrambe le batterie, ma assicurarsi che i veicoli non si tocchino. In caso contrario, si potrebbe creare una connessione di massa indesiderata.

Non sarebbe possibile avviare il veicolo e una messa a massa non corretta potrebbe danneggiare gli impianti elettrici.

Per evitare che i veicoli si muovano, inserire saldamente il freno di stazionamento su entrambi i veicoli coinvolti nella procedura di avviamento. Portare un cambio automatico in P (Park) o un cambio manuale in Folle prima di inserire il freno di stazionamento.

Avviso: se gli accessori restano accesi o collegati durante la procedura di avviamento con cavi ausiliari, possono danneggiarsi. Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia del veicolo. Quando possibile, spegnere o scollegare tutti gli accessori su entrambi i veicoli durante l'avviamento con cavi ausiliari.

3. Spegnere il quadro su entrambi i veicoli. Scollegare gli accessori non necessari collegati all'accendisigari o alle prese di alimentazione accessori. Spegnere la radio e tutte le luci non necessarie. Così si eviteranno scintille e si contribuirà a preservare entrambe le batterie.

E potrebbe salvare anche la radio! 4. Aprire i cofani e individuare il terminale positivo (+) e negativo (−) oppure i terminali positivo (+) e negativo (−) remoti dell'altro veicolo. Quindi individuare il punto di collegamento positivo (+) remoto sul proprio veicolo. Per maggiori informazioni sulla posizione dei terminali, vedere Panoramica del vano motore.

Il veicolo dispone di un punto di massa negativo (−) remoto, come mostrato nell'illustrazione.

Si trova sul lato sinistro del vano motore.

Vedere Panoramica del vano motore.

Utilizzare sempre questo punto di massa remoto, invece del terminale della batteria.

Avviso: se si collega un cavo negativo alla centralina motore (ECM), alla staffa di supporto della ECM o a qualsiasi cavo collegato alla staffa della ECM, si può danneggiare la ECM. Collegare sempre il cavo negativo al punto di massa negativo remoto del veicolo, invece che alla ECM, alla staffa della ECM o a qualsiasi cavo collegato alla staffa della ECM.

5. Verificare che i cavi ausiliari non abbiano isolamento danneggiato o mancante. In caso contrario, si potrebbe ricevere una scossa elettrica. Anche i veicoli potrebbero subire danni.

Prima di collegare i cavi, ecco alcune nozioni di base da conoscere. Il positivo (+) va collegato al positivo (+) oppure a un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato. Il negativo (−) va collegato a una parte metallica del motore non verniciata e pesante oppure a un terminale negativo (−) remoto, se il veicolo ne è dotato.

Non collegare il positivo (+) al negativo (−), altrimenti si creerà un cortocircuito che danneggerebbe la batteria e forse anche altre parti. E non collegare il cavo negativo (−) al terminale negativo (−) della batteria scarica, perché potrebbero generarsi scintille.

6. Collegare il cavo positivo (+) rosso al terminale positivo (+) della batteria scarica. Utilizzare un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato.

7. Non lasciare che l'altra estremità tocchi parti metalliche. Collegarla al terminale positivo (+) della batteria carica. Utilizzare un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato.

8. Collegare ora il cavo negativo (−) nero al terminale negativo della batteria carica. Utilizzare un terminale negativo (−) remoto, se il veicolo ne è dotato.

Non lasciare che l'altra estremità tocchi nulla fino al passaggio successivo.

L'altra estremità del cavo negativo (−) non va collegata alla batteria scarica. Va collegata a una parte metallica del motore non verniciata e pesante oppure a un terminale negativo (−) remoto sul veicolo con la batteria scarica.

9. Collegate l'altra estremità del cavo negativo (−) ad almeno 45 cm (18 in) di distanza dalla batteria scarica, ma non vicino a parti del motore in movimento.

Il collegamento elettrico è altrettanto buono in quel punto e la probabilità che le scintille raggiungano la batteria è molto inferiore.

Utilizzare un terminale negativo (−) remoto, se il veicolo ne è dotato.

La posizione della massa negativa (−) remota del veicolo è destinata a questo scopo.

10. Ora avviate il veicolo con la batteria carica e lasciate funzionare il motore per un po' di tempo.

11. Provate ad avviare il veicolo con la batteria scarica. Se non si avvia dopo alcuni tentativi, probabilmente necessita di un intervento di assistenza.

Avviso: se i cavi di collegamento vengono collegati o scollegati nell'ordine sbagliato, possono verificarsi cortocircuiti elettrici che possono danneggiare il veicolo. Le riparazioni non sono coperte dalla garanzia del veicolo.
Collegate e scollegate sempre i cavi di collegamento nell'ordine corretto, assicurandovi che i cavi non entrino in contatto tra loro o con altre parti metalliche.

Rimozione dei cavi di collegamento

A. Parte metallica pesante del motore non verniciata o terminale negativo (−) remoto
B. Batteria carica o terminali positivo (+) e negativo (−) remoti
C. Batteria scarica o terminale positivo (+) remoto

Per scollegare i cavi di collegamento da entrambi i veicoli, procedere come segue:

1. Scollegate il cavo negativo (−) nero dal veicolo con la batteria scarica.

2. Scollegate il cavo negativo (−) nero dal veicolo con la batteria carica.

3. Scollegate il cavo positivo (+) rosso dal veicolo con la batteria carica.

4. Scollegate il cavo positivo (+) rosso dall'altro veicolo.