Regolazione dei fari

Il veicolo è dotato di un sistema di regolazione ottica visiva dei fari. La regolazione è preimpostata in fabbrica e non dovrebbe richiedere ulteriori interventi.

Tuttavia, se il veicolo subisce danni in seguito a un incidente, la regolazione dei fari potrebbe risultare alterata e potrebbe essere necessario un intervento.

Se i veicoli in senso opposto lampeggiano con gli abbaglianti, ciò potrebbe indicare anche che è necessario regolare l'inclinazione verticale.

Si consiglia di portare il veicolo presso il concessionario per l'assistenza se è necessario ritarare i fari.

È tuttavia possibile ritarare i fari seguendo la procedura descritta.

Il veicolo deve:

- Essere posizionato in modo che i fari si trovino a 7,6 m (25 ft) da una parete di colore chiaro.

- Avere tutti e quattro i pneumatici su una superficie piana che sia piana fino alla parete.

- Essere posizionato perpendicolarmente alla parete.

- Non avere neve, ghiaccio o fango.

- Essere completamente assemblato e con tutti gli altri lavori sospesi durante la regolazione dei fari.

- Essere caricato con il serbatoio pieno di carburante e con una persona o 75 kg (160 lbs) seduta sul sedile del guidatore.

- Avere tutti i pneumatici correttamente gonfiati.

- Avere la ruota di scorta (se presente) nella sua posizione originale nel veicolo.

La regolazione dei fari viene eseguita con gli anabbaglianti del veicolo.

Gli abbaglianti saranno correttamente regolati se gli anabbaglianti sono regolati correttamente.

Per regolare l'inclinazione verticale:

1. Aprire il cofano. Vedere Cofano per ulteriori informazioni.

Fari alogeni

Fari a scarica ad alta intensità (HID)

2. Individuare il punto di riferimento sul vetro del faro anabbagliante.

3. Misurare e annotare la distanza dal suolo al punto di riferimento del faro anabbagliante.

4. Su una parete, misurare dal suolo verso l'alto (A) la distanza annotata al punto 3 e segnarla.

5. Tracciare o applicare con del nastro una linea orizzontale (B) della larghezza del veicolo sulla parete, nel punto segnato al punto 4.

Avviso: non coprire un faro per migliorare il taglio del fascio durante la regolazione. La copertura di un faro può causare un eccessivo accumulo di calore che può danneggiare il faro.

6. Accendere gli anabbaglianti e collocare un pezzo di cartone o un materiale equivalente davanti al faro non in regolazione. In questo modo sulla superficie piana sarà visibile solo il fascio di luce del faro in regolazione.

Lato guidatore illustrato

7. Individuare le viti di regolazione verticale dei fari, che si trovano sotto il cofano vicino a ciascun gruppo faro. Sono coperte da cappucci in gomma.

La vite di regolazione può essere girata con una chiave esagonale da 6 mm.

8. Girare la vite di regolazione verticale finché il fascio del faro non è allineato alla linea orizzontale del nastro. Girarla in senso orario o antiorario per alzare o abbassare l'angolazione del fascio.

Il bordo superiore del taglio del fascio deve trovarsi in corrispondenza del bordo inferiore della linea orizzontale del nastro.

9. Verificare che la luce del faro sia posizionata sul bordo inferiore della linea orizzontale del nastro. Il faro di sinistra (A) mostra la corretta regolazione del faro. Il faro di destra (B) mostra la regolazione errata.

10. Ripetere i passaggi da 7 a 9 per il faro opposto.