Sostituzione della ruota

Su alcuni veicoli, al posto della ruota di scorta 156 è previsto un kit di riparazione pneumatici.

Eseguire le seguenti operazioni preliminari e rispettare le seguenti indicazioni:

• Posizionare il veicolo su una superficie piana, solida e antiscivolo. Le ruote anteriori devono essere dirette in avanti.

• Inserire il freno di stazionamento, selezionare la prima marcia, la retromarcia oppure portare il selettore del cambio in posizione P.

• Estrarre la ruota di scorta.

• È assolutamente vietato sostituire più ruote contemporaneamente.

• Utilizzare il cric solo per sostituire la ruota in caso di foratura, non per sostituire i pneumatici estivi con quelli invernali o viceversa.

• Se il terreno su cui si trova il veicolo è morbido, posizionare sotto il cric una base solida (spessore massimo 1 cm).

• Sul veicolo sollevato non devono trovarsi persone o animali.

• Non infilarsi sotto il veicolo sollevato con il cric.

• Non avviare il motore con il veicolo sollevato.

• Pulire i dadi di fissaggio della ruota e la filettatura prima di installare la ruota.

1. Far leva sui coprimozzi dei dadi ruota con un cacciavite e rimuoverli.

Rimuovere il copricerchio con il gancio. Attrezzo di bordo 152.

Cerchi in lega: far leva sui coprimozzi dei dadi ruota con un cacciavite e rimuoverli. Per proteggere i cerchi, interporre un panno morbido tra il cacciavite e il cerchio in lega.

2. Aprire la chiave per ruote e inserirla verificando che sia ben posizionata, quindi allentare ciascun dado ruota di mezzo giro.

3. Verificare che il cric sia posizionato nei punti di sollevamento del veicolo.

4. Posizionare il cric preventivamente estratto alla altezza richiesta direttamente nel punto di sollevamento, in modo da evitarne lo scivolamento.

Inserire la maniglia del cric e, controllandone la posizione, ruotarla finché la ruota non si stacca da terra.

5. Svitare i dadi ruota.

6. Sostituire la ruota.

7. Avvitare i dadi ruota.

8. Abbassare il veicolo.

9. Inserire la chiave per ruote, verificare che sia ben posizionata e serrare i dadi in croce. I bulloni devono essere serrati con una coppia di 150 N·m.

10. Prima di installare il copricerchio, allineare il foro previsto per la valvola con la valvola del pneumatico.

Installare i coprimozzi dei dadi ruota.

12. Controllare il prima possibile la pressione del pneumatico della ruota installata e la coppia di serraggio dei dadi ruota.

Sostituire o riparare il pneumatico difettoso.