Spia di anomalia

SPIA DI AVARIA

Si accende brevemente quando si inserisce il quadro prima dell'avviamento del motore.

Ciò significa che la spia funziona correttamente.

La spia deve spegnersi dopo l'avviamento del motore.

• È vietato utilizzare il veicolo con la spia di avaria dei sistemi del motore accesa.

L'accensione di questa spia segnala un problema che richiede attenzione. La marcia con la spia di avaria accesa può danneggiare il sistema di riduzione delle emissioni di scarico e influire sul consumo di carburante e sulle prestazioni del veicolo.

Appena possibile, rivolgersi a un concessionario autorizzato Chevrolet per risolvere l'avaria.

La spia di avaria (MIL) si accende in caso di avaria dei componenti del sistema di riduzione delle emissioni e dei relativi sottosistemi.

Questa spia rimane accesa finché la centralina di controllo motore (ECM) rileva l'avaria, e per un certo periodo di tempo dopo che l'avaria è scomparsa.

La durata di tale periodo è determinata dalle normative in materia di tutela ambientale.

Quando vengono rilevate gravi mancate accensioni, la spia MIL lampeggia in modo continuo. La marcia con la spia MIL lampeggiante può causare danni al catalizzatore e successive costose riparazioni, non coperte dalle garanzie del costruttore.

È possibile proseguire la marcia senza rischio di danni al veicolo rilasciando il pedale dell'acceleratore fino a fare cessare il lampeggio e fino a portare la spia MIL in luce fissa.

Rivolgersi immediatamente a un concessionario autorizzato Chevrolet per risolvere il problema.

Se la spia MIL si accende per un breve periodo all'avviamento del motore e poi si spegne, il sistema funziona correttamente e non sono presenti guasti.

Se la spia MIL si accende per un breve periodo e poi si spegne, il sistema funziona correttamente e non sono presenti guasti.

Se il veicolo è dotato di cambio automatico, vedere "PROGRAMMA DI EMERGENZA DEL CAMBIO AUTOMATICO".