Témoin de dysfonctionnement

TÉMOIN D'ANOMALIE

S'allume brièvement lorsque le contact est mis, avant le démarrage du moteur.

Cela signifie que le témoin fonctionne normalement.

Le témoin doit s'éteindre après le démarrage du moteur.

• Il est interdit d'utiliser le véhicule lorsque le témoin d'anomalie des systèmes moteur est allumé.

L'allumage de ce témoin signale un problème nécessitant une attention. Rouler avec ce témoin allumé peut endommager le système antipollution et affecter la consommation de carburant et les performances du véhicule.

Dès que possible, faites corriger cette anomalie chez un concessionnaire Chevrolet agréé.

Ce témoin d'anomalie (MIL) s'allume en cas de défaillance des composants du système antipollution et des sous-systèmes associés.

Ce témoin reste allumé tant que le module de commande électronique (ECM) détecte une anomalie, ainsi que pendant un certain temps après la disparition de cette anomalie.

La durée de ce délai est déterminée par les exigences de la réglementation environnementale.

Si des ratés d'allumage graves sont détectés, le témoin MIL clignote en permanence. Continuer à rouler avec le témoin MIL clignotant peut endommager le catalyseur et entraîner des réparations coûteuses, non couvertes par les garanties du constructeur.

Il est possible de poursuivre la conduite sans risque d'endommager le véhicule en relâchant la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le clignotement cesse et que le témoin MIL passe en feu fixe.

Faites corriger le problème immédiatement chez un concessionnaire Chevrolet agréé.

Si le témoin MIL s'allume brièvement au démarrage du moteur, puis s'éteint, le système fonctionne normalement et aucun défaut n'est présent.

Si le témoin MIL s'allume brièvement, puis s'éteint, le système fonctionne normalement et aucun défaut n'est présent.

Si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, voir « PROGRAMME DE FONCTIONNEMENT DE SECOURS DE LA BOÎTE AUTOMATIQUE ».