Cambio automatico

Cambio automatico a 4 rapporti che offre la scelta tra il comfort del funzionamento completamente automatico, potenziato dai programmi sport e neve, o il cambio manuale delle marce.

Sono quindi disponibili quattro modalità di guida:

- funzionamento automatico per la gestione elettronica delle marce da parte del cambio,
- programma sport per uno stile di guida più dinamico,
- programma neve per migliorare la guida in caso di scarsa aderenza,
- funzionamento manuale per il cambio sequenziale delle marce da parte del conducente.

Schema di selezione delle marce

1. Leva del cambio.
2. Pulsante "S" (sport).
3. Pulsante "" (neve).

Leva del cambio

P. Parcheggio.
- Immobilizzazione del veicolo, freno di stazionamento inserito o disinserito.
- Avviamento del motore.
R. Retromarcia.
- Manovre in retromarcia, veicolo fermo, motore al minimo.
N. Folle.
- Immobilizzazione del veicolo, freno di stazionamento inserito.
- Avviamento del motore.
D. Funzionamento automatico.
M. +/- Funzionamento manuale con cambio sequenziale delle quattro marce.
Spingere in avanti per salire di marcia.
oppure
Tirare indietro per scalare di marcia.

Indicazioni sul quadro strumenti

Quando si sposta la leva nello schema per selezionare una posizione, l'indicatore corrispondente viene visualizzato sul quadro strumenti.

P. Parcheggio
R. Retromarcia
N. Folle
D. Marcia (guida automatica)
S. Programma sport
. Programma neve
1, 2, 3, 4 . Marcia innestata durante il funzionamento manuale
-. Valore non valido durante il funzionamento manuale.

Piede sul freno

Premere il pedale del freno quando questa spia è visualizzata sul quadro strumenti (ad esempio, all'avviamento del motore).

Messa in marcia

• Inserire il freno di stazionamento.
• Selezionare la posizione P o N.
• Avviamento del motore.

Se non si segue questa procedura, viene emesso un segnale acustico, accompagnato da un messaggio sul display multifunzione.

• Con il motore acceso, premere il pedale del freno.
• Rilasciare il freno di stazionamento.
• Selezionare la posizione R, D o M.
• Rilasciare gradualmente il pedale del freno.

Il veicolo si mette in movimento immediatamente.

Se la posizione N viene innestata involontariamente durante la marcia, lasciare che il motore torni al minimo, quindi innestare la posizione D per accelerare.

Con il motore al minimo e i freni rilasciati, se si seleziona la posizione R, D o M, il veicolo si muove anche senza premere l'acceleratore. Quando il motore è acceso, non lasciare mai i bambini senza sorveglianza nel veicolo.

Quando si eseguono interventi di manutenzione con il motore acceso, inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P.

Funzionamento automatico

Selezionare la posizione D per il cambio automatico delle quattro marce.

Il cambio funziona quindi in modalità autoadattiva, senza alcun intervento da parte del conducente. Seleziona continuamente la marcia più adatta in base allo stile di guida, al profilo della strada e al carico del veicolo.

Per la massima accelerazione senza toccare la leva, premere completamente il pedale dell'acceleratore (kick-down). Il cambio scala automaticamente di marcia o mantiene la marcia selezionata fino al raggiungimento del regime massimo del motore.

In frenata, il cambio scala automaticamente di marcia per garantire un efficace freno motore.

Se si rilascia bruscamente l'acceleratore, il cambio non passerà a una marcia superiore per motivi di sicurezza.

Non selezionare mai la posizione N mentre il veicolo è in movimento.

Non selezionare mai le posizioni P o R se il veicolo non è completamente fermo.

Programmi sport e neve

Questi due programmi speciali integrano il funzionamento automatico in condizioni di utilizzo molto specifiche.

Programma sport "S"

Premere il pulsante "S" dopo aver avviato il motore.

Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.

Sul quadro strumenti appare la lettera S.

Programma neve

Premere il pulsante "" dopo aver avviato il motore.

Il cambio si adatta alla guida su strade scivolose.

Questo programma migliora la partenza e la guida quando la trazione è scarsa.

compare sul quadro strumenti.

Ritorno al funzionamento automatico

In qualsiasi momento, premere di nuovo il pulsante selezionato per uscire dal programma inserito e tornare alla modalità auto-adattiva.

Funzionamento manuale

• Selezionare la posizione M per il cambio sequenziale delle quattro marce.
• Spingere la leva verso il segno + per salire di una marcia.
• Tirare la leva verso il segno - per scalare di una marcia.

È possibile passare da una marcia all'altra solo se la velocità del veicolo e il regime del motore lo consentono; in caso contrario, il cambio funzionerà temporaneamente in modalità automatica.

D scompare e le marce inserite compaiono in successione sul quadro strumenti.

In caso di motore che arranca o che supera il regime massimo, la marcia selezionata lampeggia per alcuni secondi, poi viene visualizzata la marcia effettivamente inserita.

È possibile passare in qualsiasi momento dalla posizione D (automatica) alla posizione M (manuale).

Quando il veicolo è fermo o si muove molto lentamente, il cambio seleziona automaticamente la marcia M1.

I programmi sport e neve non funzionano in modalità manuale.

Valore non valido durante il funzionamento manuale

Questo simbolo viene visualizzato se una marcia non è inserita correttamente (selettore tra due posizioni).

Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile inserire la posizione P o N per mettere il cambio in folle.

In entrambi i casi, azionare il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.

Se la leva non si trova in posizione P, all'apertura della porta del conducente o circa 45 secondi dopo lo spegnimento del quadro, sul display multifunzione compare un messaggio.

Riportare la leva in posizione P; il messaggio scompare.

Anomalia di funzionamento

Con quadro acceso, l'accensione di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, indica un'anomalia del cambio.

In questo caso, il cambio passa alla modalità di emergenza e viene bloccato in 3a marcia. Si può avvertire un forte colpo passando da P a R e da N a R. Ciò non causa danni al cambio.

Non superare 100 km/h, salvo diversa limitazione di velocità locale.

Rivolgersi al più presto a un Concessionario CITROËN.

Sussiste il rischio di danneggiare il cambio:

- se si premono contemporaneamente i pedali dell'acceleratore e del freno,
- se si forza il movimento della leva del cambio dalla posizione P ad un'altra posizione con batteria scarica.