B0070 — Guasto al circuito del pretensionatore della cintura lato guidatore (SRS)

Cosa significa B0070

Il sistema di ritenuta supplementare (SRS) controlla i circuiti degli inneschi (squib) e i sensori d'urto ogni volta che il quadro viene acceso. Il codice B0070 viene memorizzato quando rileva un problema nel circuito di comando del pretensionatore della cintura del guidatore o in un circuito sensore collegato, come un'interruzione, un corto a massa o a positivo, un'elevata resistenza o la perdita del segnale. La descrizione esatta del codice varia a seconda del costruttore, quindi verificatela nella documentazione tecnica del vostro veicolo.

Sintomi

• Spia SRS (airbag) accesa sul quadro strumenti
• Spia della cintura di sicurezza accesa o lampeggiante
• Motore e cambio funzionano normalmente
• Guasto comparso dopo un urto frontale lieve o dopo lavori all'interno dell'abitacolo

Cause possibili

1. Cablaggio danneggiato o connettore corroso nel circuito del pretensionatore (la causa più comune)
2. Connettore allentato o non inserito correttamente
3. Pretensionatore della cintura del guidatore difettoso
4. Sensore d'urto frontale danneggiato o guasto, oppure il suo connettore sulla traversa del radiatore
5. Alimentazione o massa del circuito SRS debole o difettosa
6. Centralina SRS difettosa

Come diagnosticare

1. Eseguire la diagnosi con uno strumento compatibile con l'SRS, annotando tutti i codici e i dati freeze frame, se disponibili
2. Ispezionare la parte anteriore del veicolo alla ricerca di danni da collisione, in particolare sensori d'urto e cablaggi sulla traversa del radiatore
3. Controllare che i connettori dei sensori d'urto e quelli di sedili e montanti non presentino corrosione, piedini piegati o inserimento incompleto
4. Verificare la tensione della batteria e la massa della centralina SRS
5. Scollegare la batteria e attendere il tempo indicato dal costruttore prima di staccare qualsiasi connettore SRS
6. Misurare la resistenza del circuito solo con gli strumenti e il metodo consentiti dal costruttore; non sondare mai un pretensionatore con un comune multimetro
7. Se il cablaggio è in buone condizioni, eseguire una prova sostituendo temporaneamente il sensore o il pretensionatore con un componente funzionante
8. Dopo la riparazione, cancellare il codice e verificare che la spia SRS si spenga e resti spenta

Riparazioni comuni

• Riparare il cablaggio o sostituire il connettore danneggiato
• Sostituire il sensore d'urto se danneggiato o dopo una collisione
• Sostituire il pretensionatore della cintura del guidatore
• Sostituire o riparare la centralina SRS
• Pulire i terminali e ripristinare il collegamento di massa

Domande e risposte

Posso guidare con B0070 e la spia SRS accesa?

L'auto funziona normalmente, perché motore e freni non sono interessati. Però il pretensionatore e gli airbag potrebbero non funzionare in caso di incidente, quindi fatelo controllare presto.

Posso testare il circuito del pretensionatore con un multimetro?

No, è pericoloso perché la corrente di prova può far attivare l'innesco (squib). I connettori SRS vanno gestiti con la batteria scollegata e secondo la procedura del costruttore, oppure affidati a un professionista.

Perché B0070 è comparso dopo un urto lieve?

L'impatto può aver danneggiato un sensore frontale, il suo connettore o il cablaggio vicino al radiatore. Anche senza danni visibili, un contatto può essersi spostato, quindi ispezionate cablaggio e sensori.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.