Avvertenze per l'impianto di alimentazione

Seguire queste indicazioni per mantenere le prestazioni del veicolo:

• L'uso di benzina con piombo è vietato dalla legge federale.
L'uso di benzina con piombo può compromettere le prestazioni del motore e danneggiare il sistema di controllo delle emissioni.
• Un motore non correttamente regolato, oppure alcuni malfunzionamenti del sistema di alimentazione o di accensione, possono causare il surriscaldamento del convertitore catalitico. Se si avverte un forte odore di bruciato o un leggero fumo, il motore potrebbe non essere correttamente regolato o essere guasto e potrebbe richiedere un intervento immediato. Rivolgersi a un concessionario autorizzato per l'assistenza.
• L'uso di additivi per carburante, oggi venduti come potenziatori dell'ottano, non è consigliato.
La maggior parte di questi prodotti contiene alte concentrazioni di metanolo. Eventuali danni al sistema di alimentazione o problemi di prestazioni del veicolo derivanti dall'uso di tali carburanti o additivi non sono di responsabilità del costruttore.

NOTA: La manomissione intenzionale dei sistemi di controllo delle emissioni può comportare sanzioni civili a carico del responsabile.

Il monossido di carbonio (CO) contenuto nei gas di scarico è letale.
Per prevenire l'avvelenamento da monossido di carbonio, seguire le precauzioni sotto indicate:

• Non inalare i gas di scarico. Contengono monossido di carbonio, un gas incolore e inodore che può causare la morte. Non far mai funzionare il motore in un ambiente chiuso, come un garage, e non restare mai seduti a lungo in un veicolo parcheggiato con il motore acceso. Se il veicolo è fermo in un luogo aperto con il motore acceso per più di un breve periodo, regolare il sistema di ventilazione per immettere aria fresca dall'esterno nell'abitacolo.
• Prevenire il monossido di carbonio con una corretta manutenzione. Far controllare l'impianto di scarico ogni volta che il veicolo viene sollevato. Far riparare tempestivamente qualsiasi anomalia. Fino alla riparazione, guidare con tutti i finestrini laterali completamente aperti.
• Tenere chiuso il portellone posteriore durante la guida, per impedire l'ingresso nell'abitacolo di monossido di carbonio e di altri gas di scarico tossici.