Ruote
Cerchi in lamiera d'acciaio stampata o in lega leggera.
Pneumatici radiali senza camera d'aria.
Nel libretto di circolazione sono inoltre riportati tutti i pneumatici omologati.
Nota: in caso di eventuali discordanze tra il «manuale d'uso» e il «libretto di circolazione», fanno fede i dati contenuti in quest'ultimo documento.
Per la sicurezza è indispensabile che il veicolo sia equipaggiato su tutte e quattro le ruote con pneumatici dello stesso tipo e della stessa marca.
Attenzione: sui pneumatici senza camera d'aria non devono essere montate camere d'aria.
Ruota di scortaCerchio in lamiera d'acciaio stampata. Pneumatico senza camera d'aria.
PassoConvergenza delle ruote anteriori, misurata tra i cerchi: -1 +-1 mm.
I valori si riferiscono al veicolo in ordine di marcia.
Spiegazione della marcatura dei pneumatici fig. 5
Esempio: 195/65 R 15 91T
195 = larghezza nominale (S, distanza in mm tra i fianchi).
65 = rapporto altezza/larghezza della sezione (H/S) in percentuale.
R = pneumatico radiale.
15 = diametro del cerchio in pollici (Ø).
91 = indice di carico (capacità portante).
T = indice di velocità massima.
Indice di carico (capacità di carico)
Indice di velocità massima

Indice di velocità massima per pneumatici invernali

Spiegazione della marcatura dei cerchi fig. 5 Esempio: 6J x 15 H2 ET 31.5


(
) Nelle versioni con pneumatici 195/65
R15 e 205/55 R16, al posto della ruota di scorta ridotta può essere ordinato un pneumatico con le stesse dimensioni.
(*) Pneumatici non compatibili con le catene da neve.
(**) Il pneumatico 205/55 R16 91H presenta le stesse caratteristiche della ruota di scorta: i testi e le avvertenze nel paragrafo «Sostituzione del pneumatico» si riferiscono quindi al pneumatico 205/55 R16 91H.
Attenzione: l'impiego del pneumatico 225/40 R18 92V richiede soluzioni tecniche particolari. Per questo motivo questo pneumatico può essere ordinato solo all'acquisto del veicolo. Non montare questo pneumatico dopo l'acquisto del veicolo!
Pressione di gonfiaggio a pneumatico freddo (bar)
Con pneumatico caldo la pressione di gonfiaggio deve essere superiore di 0,3 bar rispetto al valore prescritto. Il valore corretto va però ricontrollato a pneumatico freddo.
Per i pneumatici invernali la pressione di gonfiaggio deve essere superiore di 0,2 bar rispetto al valore prescritto per i pneumatici di serie.
Per viaggi a velocità superiori a 160 km/h gonfiare i pneumatici con il valore di pressione previsto per la condizione a pieno carico.
Il sistema T.P.M.S. non è previsto per il pneumatico 195/65 R15 91H.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.