Leva del cambio

La leva del cambio A fig. 68 è di tipo "multistabile", cioè può assumere tre posizioni stabili e tre instabili. Le tre posizioni stabili corrispondono alla posizione di folle (N), di retromarcia (R) e alla posizione centrale compresa tra le posizioni instabili (+) e (-).

Le posizioni instabili, cioè quelle che la leva assume subito dopo il rilascio, sono: la posizione di richiesta di marcia superiore (+), la posizione di richiesta di marcia inferiore (-) e la posizione di richiesta della modalità automatica (A/M).

AVVERTENZA Con il motore acceso, un eventuale errore tra la posizione della leva e la marcia effettivamente inserita viene segnalato da un segnalatore acustico fino al ripristino della corrispondenza.

MODALITÀ MANUALE (MANUAL)

Procedere come segue:

• premere il pedale del freno e avviare il motore;
• se sul display compare la scritta AUTO, portare la leva del cambio A fig. 68 nella posizione A/M per selezionare la modalità MANUALE;
• spingere la leva del cambio A verso (+) per innestare la prima marcia (se era già in posizione N o R, è sufficiente portarla nella posizione centrale) oppure verso R per innestare la retromarcia;
• rilasciare il pedale del freno e premere il pedale dell'acceleratore;
• Durante la marcia, spingere la leva del cambio A verso (+) per inserire una marcia superiore oppure verso (-) per inserire una marcia inferiore.

MODALITÀ AUTOMATICA

• Procedere come segue:
• premere il pedale del freno;
• avviare il motore;
• se sul display non compare la scritta AUTO, portare la leva del cambio A fig. 68 nella posizione A/M per selezionare la MODALITÀ AUTOMATICA;
• spingere la leva del cambio verso (+) per inserire la 1ª marcia (se in precedenza era in posizione N o R, è sufficiente portarla in posizione centrale) oppure in R per inserire la retromarcia;
• rilasciare il pedale del freno e premere il pedale dell'acceleratore.