Ruote e pneumatici

Controllare la pressione di ciascun pneumatico, compreso quello di scorta, ogni due settimane e prima di lunghi viaggi. La pressione deve essere controllata con il pneumatico a riposo e a freddo.

Per la corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici, vedere "Ruote" nella sezione "Dati tecnici".

Una pressione non corretta causa un'usura anomala dei pneumatici:

(A): pressione normale: battistrada uniformemente consumato.
(B): pressione bassa: battistrada particolarmente consumato ai bordi.
(C): pressione alta: battistrada particolarmente consumato al centro.

I pneumatici devono essere sostituiti quando il battistrada si consuma fino a 1,6 mm. In ogni caso, rispettare le leggi del Paese in cui si guida la vettura.

NOTE IMPORTANTI

❒ Per quanto possibile, evitare frenate brusche e partenze con stridio di pneumatici, ecc. Fare attenzione a non urtare con forza il marciapiede, buche o altri ostacoli. La guida prolungata su strade dissestate può danneggiare i pneumatici;
❒ Controllare periodicamente che i pneumatici non presentino tagli sul fianco, rigonfiamenti anomali o usura irregolare. Se si verifica una di queste condizioni, far controllare la vettura presso una Concessionaria Fiat;
❒ Evitare di sovraccaricare la vettura durante i viaggi: ciò può causare gravi danni alle ruote e ai pneumatici;
❒ In caso di foratura di un pneumatico, fermarsi immediatamente e sostituirlo per evitare danni al pneumatico, al cerchio, alle sospensioni e allo sterzo;
❒ I pneumatici invecchiano anche se poco utilizzati. Le screpolature nella gomma del battistrada sono un segno di invecchiamento. In ogni caso, se i pneumatici sono montati sulla vettura da oltre 6 anni, devono essere controllati da personale specializzato per verificare se possono ancora essere utilizzati. Ricordarsi di controllare anche la ruota di scorta;
❒ In caso di sostituzione, montare sempre pneumatici nuovi, evitando quelli di provenienza dubbia;
❒ Se si sostituisce un pneumatico, sostituire anche la valvola di gonfiaggio;
❒ Per consentire un'usura uniforme tra i pneumatici anteriori e posteriori, si consiglia di scambiarli ogni 10-15 mila chilometri, mantenendoli sullo stesso lato della vettura in modo da non invertire il senso di rotazione.

AVVERTENZA

Ricordare che la tenuta di strada dipende anche dalla corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

AVVERTENZA

Se la pressione è troppo bassa, il pneumatico si surriscalda e ciò può causargli gravi danni.

AVVERTENZA

Non scambiare incrociati i pneumatici, spostandoli dal lato destro della vettura a quello sinistro e viceversa.

AVVERTENZA

Non sottoporre mai i cerchi in lega a trattamenti di riverniciatura che richiedano temperature superiori a 150 °C, poiché le proprietà meccaniche delle ruote potrebbero risultarne compromesse.