Rimozione e installazione — fuso a snodo — trazione integrale

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

Supporti per veicolo/assale

Rimozione

AVVISO: I fissaggi della sospensione sono componenti critici per il funzionamento di sistemi e parti vitali. Il guasto di questi fissaggi può comportare costi di riparazione significativi. Utilizzare parti identiche o equivalenti in caso di sostituzione. Non utilizzare ricambi di qualità inferiore o di progettazione alternativa. Serrare i fissaggi come specificato.

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   Rimuovere la protezione del disco freno.
   Vedere: Protezione del disco freno (206-04 Freno a disco posteriore, rimozione e installazione).
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   1. Scollegare il connettore elettrico del sensore di velocità della ruota.

   2. Rimuovere il bullone del sensore di velocità della ruota e spostare di lato il sensore di velocità della ruota.

   3. Scollegare i fermi del cablaggio posteriore e spostare di lato il cablaggio.

   

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   AVVISO: Non cercare di sollevare il braccio di sospensione anteriore o il braccio posteriore su nessun veicolo con un martinetto. Potrebbero verificarsi danni ai bracci di sospensione.

   AVVISO: Assicurarsi che le guarnizioni isolanti siano posizionate correttamente per evitare il contatto diretto con altri componenti.

   Sostenere la sospensione posteriore all'altezza da terra.
   Utilizzare attrezzatura generica: supporti per veicolo/assale.

   

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   AVVISO: Non utilizzare utensili elettrici per rimuovere il dado di accoppiamento della barra stabilizzatrice. Potrebbe verificarsi un danneggiamento del giunto sferico della biella della barra stabilizzatrice o del soffietto.

   Rimuovere e scartare il dado inferiore della biella stabilizzatrice posteriore e metterlo da parte.

   

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   Rimuovere e scartare il bullone di fissaggio del braccio superiore al fuso a snodo.

   

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   Rimuovere e scartare il bullone e il dado di fissaggio del braccio inferiore posteriore al fuso a snodo.

   

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   Rimuovere e scartare il bullone di fissaggio del braccio inferiore anteriore al fuso a snodo.

   

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   Rimuovere i fermi e spostare di lato la protezione sottoscocca destra.

   

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   Rimuovere i fermi e spostare di lato la protezione sottoscocca sinistra.

   

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    Rimuovere e scartare i bulloni anteriori del fuso a snodo, quindi rimuovere il fuso a snodo.

    

Installazione

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   Installare il fuso a snodo e serrare i bulloni anteriori del nuovo fuso a snodo.
   Coppia: 129 lb-ft (175 N·m)

   

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   Posizionare la protezione sottoscocca sinistra e installare i fermi.
   Coppia: 22 lb-in (2.5 N·m)

   

3. 3
   Posizionare la protezione sottoscocca destra e installare i fermi.
   Coppia: 22 lb-in (2.5 N·m)

   

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   Installare il nuovo bullone di fissaggio del braccio inferiore anteriore al fuso a snodo.

   

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   Installare il nuovo bullone e il nuovo dado di fissaggio del braccio inferiore posteriore al fuso a snodo.

   

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   Installare il nuovo bullone di fissaggio del braccio superiore al fuso a snodo.

   

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   AVVISO: Non cercare di sollevare il braccio di sospensione anteriore o il braccio posteriore su nessun veicolo con un martinetto. Potrebbero verificarsi danni ai bracci di sospensione.

   AVVISO: Assicurarsi che le guarnizioni isolanti siano posizionate correttamente per evitare il contatto diretto con altri componenti.

   Sollevare il veicolo fino all'altezza del marciapiede.
   Utilizzare attrezzatura comune: supporti per veicoli/assali.

   

8. 8

   AVVISO: Serrare i fissaggi della sospensione con il peso del veicolo sulle ruote e sui pneumatici, oppure utilizzare un cric adatto per sollevare la sospensione all'altezza del cordolo, per evitare danni alle bussole.

   Serrare il nuovo bullone di fissaggio del braccio inferiore anteriore al fuso a snodo.
   Coppia:
   Fase 1: 59 lb-ft (80 N·m)
   Fase 2: 120°

   

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   AVVISO: Serrare i fissaggi della sospensione con il peso del veicolo sulle ruote e sui pneumatici, oppure utilizzare un cric adatto per sollevare la sospensione all'altezza del cordolo, per evitare danni alle bussole.

   Serrare il nuovo bullone e il nuovo dado di fissaggio del braccio inferiore posteriore al fuso a snodo.
   Coppia:
   Fase 1: 81 lb-ft (110 N·m)
   Fase 2: 120°

   

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    AVVISO: Serrare i fissaggi della sospensione con il peso del veicolo sulle ruote e sui pneumatici, oppure utilizzare un cric adatto per sollevare la sospensione all'altezza del cordolo, per evitare danni alle bussole.

    Serrare il nuovo bullone di fissaggio del braccio superiore al fuso a snodo.
    Coppia:
    Fase 1: 59 lb-ft (80 N·m)
    Fase 2: 120°

    

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    Collegare la biella stabilizzatrice posteriore al fuso a snodo e installare il nuovo dado della biella stabilizzatrice posteriore.
    Coppia: 85 lb-ft (115 N·m)

    

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    AVVISO: Prima di installare il sensore di velocità della ruota, controllare l'alloggiamento del sensore per verificare che la sede del sensore sia pulita e priva di corpi estranei o danni al sensore.

    1. Installare il sensore di velocità della ruota e serrare il bullone.
       Coppia: 71 lb-in (8 N·m)

    2. Collegare il connettore elettrico del sensore di velocità della ruota.

    3. Posizionare il cablaggio e reinserire i fermi di fissaggio del cablaggio.

    

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    Installare la protezione del disco freno.
    Vedere: Protezione del disco freno (206-04 Freno a disco posteriore, rimozione e installazione).
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    Controllare e, se necessario, regolare la convergenza delle ruote posteriori.
    Vedere: Regolazione della convergenza delle ruote posteriori (Sistema di sospensione 204-00 — Informazioni generali, Procedure generali).