Numeri di identificazione del veicolo

Le modifiche sono un processo continuo e non pubblicizzato nella produzione dei veicoli, oltre alle principali modifiche di modello. I manuali e gli elenchi dei ricambi sono compilati su base numerica, e i singoli numeri di identificazione del veicolo sono essenziali per la corretta identificazione del componente interessato. Quando si ordinano ricambi, fornire sempre quante più informazioni possibili. Indicare il modello del veicolo, l'anno di fabbricazione, i numeri di carrozzeria e motore, secondo il caso. Il numero di identificazione del veicolo si trova sulla targhetta situata sotto il cofano, sopra il radiatore. La targhetta riporta anche informazioni relative al colore della vernice, al rapporto del rapporto finale, ecc. Il numero del motore si trova in uno dei seguenti punti, a seconda del tipo di motore: lato destro anteriore del basamento motore; faccia anteriore del basamento cilindri; lato sinistro anteriore del basamento motore; basamento cilindri sopra la campana della frizione. Sotto il cofano si trova anche un'etichetta di messa a punto. Essa illustra graficamente le funzioni di base della messa a punto, tipicamente distanza candele, anticipo di accensione, regime del minimo e tenore di CO, e (ove applicabile) giochi delle valvole, distanza puntine e angolo di chiusura.

Inoltre, sui modelli più recenti, un numero di telaio è punzonato sul pannello del pavimento tra il sedile del conducente e la portiera, ed è coperto da una linguetta di plastica ribaltabile.

Posizione della targhetta di identificazione del veicolo

1 Numero di omologazione del tipo 2 Numero di identificazione del veicolo (VIN) 3 Peso totale a pieno carico del veicolo
4 Peso totale a pieno carico del convoglio
5 Carico massimo ammesso sull'asse anteriore 6 Carico massimo ammesso sull'asse posteriore 7 Guida (LHD/RHD)
8 Motore
9 Cambio
10 Ponte (rapporto del rapporto finale) 11 Rivestimento (interno)
12 Tipo di carrozzeria
13 Versione per paese speciale 14 Colore carrozzeria
15 Riferimento KD (solitamente vuoto) o livello di emissioni allo scarico