Telaio

Regolazione di campanatura e inclinazione del perno (caster)

8passaggi
~53min
3/5difficoltà
1attrezzi speciali
03060901201509066N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Regolazione della campanatura
  1. Utilizzando l'apparecchiatura per la geometria e le istruzioni del costruttore, misurare i valori di campanatura.
  2. NOTA: Allentando il dado dell'asta del puntone e spingendo il puntone verso l'interno o tirandolo verso l'esterno, la campanatura può essere regolata di circa 0,25 gradi.

    Allentare il dado dell'asta del puntone.

    • Per ottenere una regolazione di campanatura negativa, allentare il dado dell'asta del puntone e spingere il puntone verso l'interno.
    • Per ottenere una regolazione di campanatura positiva, allentare il dado dell'asta del puntone e tirare il puntone verso l'esterno.
    • Serrare il dado a 90 N·m.
  1. Per eseguire una regolazione di campanatura positiva, allentare il bullone fusello-montante con il veicolo sollevato tramite il telaietto. In questo modo il montante potrà appoggiarsi sul bullone fusello-montante.
    • Serrare il bullone a 150 N·m.
  1. Per eseguire una regolazione di campanatura negativa, allentare il bullone fusello-montante con il peso del veicolo gravante su ruota e pneumatico. In questo modo il peso del montante potrà gravare completamente sul bullone fusello-montante.
    • Serrare il bullone a 150 N·m.
  1. Controllare e, se necessario, regolare la convergenza anteriore. Per ulteriori informazioni, consultare Regolazione della convergenza - Anteriore in questa sezione.
Regolazione della campanatura incrociata
  1. Utilizzando l'apparecchiatura per la geometria e le istruzioni del costruttore, misurare i valori di campanatura.
  2. Allentare i 4 bulloni posteriori e i 2 bulloni anteriori del telaietto di circa 2 o 3 giri (720-1080 gradi di rotazione).
  1. NOTA: Spostare il telaietto verso il lato passeggero aumenta la campanatura lato guidatore e riduce la campanatura lato passeggero. Spostare il telaietto verso il lato guidatore aumenta la campanatura lato passeggero e riduce la campanatura lato guidatore.

    Spostare il telaietto per modificare la campanatura trasversale secondo necessità.

  1. NOTA: Serrare i bulloni del telaietto nella sequenza corretta riduce al minimo lo spostamento del telaietto.

    Serrare i 6 bulloni del telaietto nella sequenza seguente.

    1. Serrare i 2 bulloni esterni posteriori a 175 N·m.
    1. Serrare i 2 bulloni anteriori a 103 N·m.
    1. Serrare i 2 bulloni interni posteriori a 175 N·m.
  2. Controllare e, se necessario, regolare la convergenza anteriore. Per ulteriori informazioni, consultare Regolazione della convergenza - Anteriore in questa sezione.
Regolazione del caster incrociato
  1. Utilizzando l'apparecchiatura per l'allineamento e seguendo le istruzioni del costruttore, misurare i valori di incidenza.
  2. Allentare i 4 bulloni posteriori e i 2 bulloni anteriori del telaietto di circa 2 o 3 giri (720-1080 gradi di rotazione).
  1. NOTA: Spostare il telaietto in avanti aumenta l'incidenza. Spostare il telaietto all'indietro riduce l'incidenza.

    Spostare il telaietto per modificare l'incidenza trasversale secondo necessità.

  1. NOTA: Serrare i bulloni del telaietto nella sequenza corretta riduce al minimo lo spostamento del telaietto.

    Serrare i 6 bulloni del telaietto nella sequenza seguente.

    1. Serrare i 2 bulloni esterni posteriori a 175 N·m.
    1. Serrare i 2 bulloni anteriori a 103 N·m.
    1. Serrare i 2 bulloni interni posteriori a 175 N·m.

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