Kit di riparazione pneumatici

Il veicolo potrebbe non avere una ruota di scorta.

In questo caso sarà presente un kit di riparazione pneumatici di emergenza, utilizzabile per riparare una foratura.

Il kit di riparazione pneumatici si trova nel vano della ruota di scorta.

Informazioni generali

A seconda del tipo e dell'entità del danno al pneumatico, alcuni pneumatici possono essere sigillati solo parzialmente oppure non esserlo affatto. La perdita di pressione del pneumatico può influire sulla maneggevolezza del veicolo, con conseguente perdita di controllo del veicolo.

Non utilizzare il kit di riparazione pneumatici se il pneumatico è già stato danneggiato a causa di una guida con pressione insufficiente.

Non tentare di sigillare danni diversi da quelli situati nel battistrada visibile del pneumatico.

Non tentare di riparare danni sul fianco del pneumatico.

Il kit di riparazione pneumatici sigilla la maggior parte delle forature [con un diametro fino a sei millimetri (1/4 di pollice)] per ripristinare temporaneamente la mobilità.

Osservare le seguenti regole quando si utilizza il kit:

• Guidare con prudenza ed evitare manovre di sterzata o di guida brusche, soprattutto se il veicolo è molto carico o si sta trainando un rimorchio.

• Il kit consente una riparazione temporanea di emergenza, che permette di proseguire fino al successivo veicolo o gommista, oppure di percorrere una distanza massima di 200 chilometri (125 miglia).

• Non superare la velocità massima di 80 km/h.

• Tenere il kit fuori dalla portata dei bambini.

• Utilizzare il kit solo quando la temperatura ambiente è compresa tra –30 °C e +70 °C.

Utilizzo del kit di riparazione pneumatici

L'aria compressa può agire come esplosivo o propellente.

Non lasciare mai incustodito il kit di riparazione pneumatici durante l'uso.Non far funzionare il compressore per più di 10 minuti. Nota: utilizzare il kit di riparazione pneumatici solo per il veicolo con cui è stato fornito.

• Parcheggiare il veicolo a bordo strada in modo da non ostacolare il flusso del traffico e poter utilizzare il kit senza pericolo.

• Inserire il freno di stazionamento, anche se si è parcheggiato su una strada pianeggiante, per assicurarsi che il veicolo non si muova.

• Non tentare di rimuovere corpi estranei come chiodi o viti che penetrano nel pneumatico.

• Lasciate il motore acceso mentre il kit è in uso, ma non se il veicolo si trova in un'area chiusa o con scarsa ventilazione (ad esempio all'interno di un edificio). In tali circostanze, accendete il compressore con il motore spento.

• Sostituite il flacone del liquido sigillante con uno nuovo prima della data di scadenza (vedere la parte superiore del flacone).

• Informate tutti gli altri utilizzatori del veicolo che il pneumatico è stato sigillato temporaneamente con il kit di riparazione pneumatici e fate loro presente le condizioni di guida speciali da rispettare.

Gonfiaggio del pneumatico

Controllate il fianco del pneumatico prima del gonfiaggio. In presenza di crepe, rigonfiamenti o danni simili, non tentate di gonfiare il pneumatico.

Non restate direttamente accanto al pneumatico mentre il compressore è in funzione.

Controllate il fianco del pneumatico. Se compaiono crepe, rigonfiamenti o danni simili, spegnete il compressore e fate uscire l'aria tramite la valvola di sfiato B. Non proseguite la marcia con questo pneumatico.

Il liquido sigillante contiene lattice di gomma naturale. Evitate il contatto con la pelle e con gli indumenti. In caso di contatto, sciacquate immediatamente le zone interessate con abbondante acqua e consultate il medico.

Se la pressione di gonfiaggio del pneumatico non raggiunge 1,8 bar (26 psi) entro sette minuti, il pneumatico potrebbe aver subito danni eccessivi che rendono impossibile una riparazione temporanea. In questo caso, non continuare a guidare con questo pneumatico.Avvitare il flacone sul relativo supporto perfora la guarnizione del flacone. Non svitare il flacone dal supporto, altrimenti il liquido sigillante fuoriuscirà.

Tappo di protezione A Valvola di sfiato B Tubo flessibile C Tappo arancione D Supporto del flacone E Manometro F Spina di alimentazione con cavo G Interruttore del compressore H Etichetta I Tappo del flacone J Flacone del liquido sigillante K

1. Aprite il coperchio del kit di riparazione pneumatici.

2. Staccate dalla confezione l'etichetta I che indica la velocità massima consentita di 80 km/h e applicatela sul quadro strumenti nel campo visivo del conducente. Assicuratevi che l'etichetta non copra elementi importanti.

3. Estraete dal kit il tubo flessibile C e la spina di alimentazione con cavo G.

4. Svitate il tappo arancione D e il tappo del flacone J.

5. Avvitate a fondo in senso orario il flacone del liquido sigillante K nel supporto del flacone E.

6. Rimuovete il tappo della valvola dal pneumatico danneggiato.

7. Staccate il tappo di protezione A dal tubo flessibile C e avvitate saldamente il tubo flessibile C sulla valvola del pneumatico danneggiato.

8. Assicuratevi che l'interruttore del compressore H sia in posizione 0.

9. Inserite la spina di alimentazione G nell'accendisigari o nella presa di corrente ausiliaria. Vedere Accendisigari.

Vedere Prese di corrente ausiliarie.

10. Avviate il motore.

11. Portate l'interruttore del compressore H in posizione 1.

12. Gonfiate il pneumatico per non più di sette minuti fino a una pressione di gonfiaggio minima di 1,8 bar (26 psi) e massima di 3,5 bar (51 psi).

Portate l'interruttore del compressore H in posizione 0 e controllate la pressione attuale del pneumatico con il manometro F.

13. Rimuovete la spina di alimentazione G dall'accendisigari o dalla presa di corrente ausiliaria.

14. Svitate rapidamente il tubo flessibile C dalla valvola del pneumatico e rimettete il tappo di protezione A. Riavvitate il tappo della valvola.

15. Lasciate il flacone del liquido sigillante K nel supporto del flacone E.

16. Assicuratevi che il kit, il tappo del flacone e il tappo arancione siano riposti in modo sicuro, ma comunque facilmente accessibili all'interno del veicolo.

Il kit sarà necessario di nuovo quando controllerete la pressione dei pneumatici.

17. Guidate immediatamente per circa tre chilometri (due miglia) in modo che il liquido sigillante possa sigillare la zona danneggiata.

Nota: durante il pompaggio del liquido sigillante attraverso la valvola del pneumatico, la pressione può salire fino a 6 bar (87 psi), ma tornerà a diminuire dopo circa 30 secondi.

In caso di forti vibrazioni, comportamento instabile dello sterzo o rumori durante la marcia, riducete la velocità e proseguite con prudenza fino a un luogo dove sia sicuro fermare il veicolo.

Ricontrollare il pneumatico e la sua pressione. Se la pressione del pneumatico è inferiore a 1,3 bar (19 psi) oppure se sono visibili crepe, rigonfiamenti o danni simili, non continuare a guidare con questo pneumatico. Controllo della pressione del pneumatico

1. Fermate il veicolo dopo aver percorso circa tre chilometri (due miglia). Controllate e, se necessario, regolate la pressione del pneumatico danneggiato.

2. Collegate il kit e leggete la pressione del pneumatico sul manometro F.

3. Se la pressione del pneumatico con liquido sigillante è pari o superiore a 1,3 bar (19 psi), regolatela al valore specificato. Vedere Dati tecnici.

4. Ripetete la procedura di gonfiaggio per reintegrare la pressione del pneumatico.

5. Controllate di nuovo la pressione del pneumatico sul manometro F. Se la pressione è troppo alta, sgonfiate il pneumatico fino al valore specificato usando la valvola di sfiato B.

6. Una volta gonfiato il pneumatico alla pressione corretta, portate l'interruttore del compressore H in posizione 0, rimuovete la spina di alimentazione G dalla presa, svitate il tubo flessibile C, riavvitate il tappo della valvola e rimettete il tappo di protezione A.

7. Lasciate il flacone del liquido sigillante K nel supporto del flacone E e riponete il kit in modo sicuro nella sua posizione originale.

8. Recatevi al centro specializzato pneumatici più vicino per far sostituire il pneumatico danneggiato.

Prima di smontare il pneumatico dal cerchio, informate il vostro gommista che il pneumatico contiene liquido sigillante. Rinnovate il kit il prima possibile dopo averlo utilizzato una volta.

Nota: ricordare che i kit di riparazione di emergenza su strada consentono solo una mobilità temporanea. Le normative relative alla riparazione dei pneumatici dopo l'utilizzo del kit di riparazione possono variare da paese a paese. Rivolgersi a uno specialista di pneumatici per un consiglio.Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che la pressione del pneumatico sia regolata sul valore di gonfiaggio consigliato. Vedere Specifiche tecniche. Controllare la pressione del pneumatico fino alla sostituzione del pneumatico sigillato.

I flaconi vuoti del liquido sigillante possono essere smaltiti insieme ai normali rifiuti domestici.

Riportate i residui di liquido sigillante al vostro concessionario o smaltiteli nel rispetto delle normative locali sullo smaltimento dei rifiuti.