Controllo dell'olio del motore

PERICOLO

Non utilizzare oli con additivi o altri trattamenti per il motore. In talune condizioni possono danneggiare il motore e non è prevista copertura di garanzia.

I recipienti dell'olio vuoti non devono essere messi nell'immondizia domestica. Utilizzare soltanto gli appositi contenitori per lo smaltimento di questo tipo di rifiuti.

Quando si sostituisce l'olio, assicurarsi che l'olio utilizzato sia lo stesso di quello prescritto e nella stessa quantità. Evitare l'uso di tipi di olio sconosciuti o di quello di recipienti già aperti.

Nota: Il consumo di olio dei motori nuovi raggiunge un livello normale dopo circa 5.000 km.

Controllo del livello dell'olio

Nota: Controllare il livello prima di avviare il motore.

Nota: Controllare che il livello dell'olio sia tra i contrassegni MIN e MAX.

Nota: La misurazione del livello non sarà preciso se non si segue questa procedura.

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   Accertarsi che il veicolo sia parcheggiato in piano.
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   Se il motore è in marcia, spegnerlo e aspettare 15 minuti finché l'olio non viene scaricato nella coppa.
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   Smontare l'astina di livello e pulirla con un panno antisfilacciamento pulito. Reinserire l'astina di livello e rimuoverla nuovamente per controllare il livello dell'olio.

Se il livello è all'altezza del contrassegno MIN, rabboccare immediatamente.

Rabbocco

PERICOLO

Eseguire il rabbocco solo con il veicolo freddo. Se il motore è caldo, aspettare 15 minuti perché il motore si raffreddi.

Non smontare il tappo del bocchettone di rifornimento quando il motore è in funzione.

Rimuovere il tappo di rifornimento.

PERICOLO

Non rabboccare in modo da superare il contrassegno MAX.

Nota: L'olio si espande quando è caldo. Se si controlla il livello dell'olio quando è ancora caldo, esso supera il contrassegno MAX.

Nota: Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite con un panno assorbente.

Rabboccare con liquido conforme alle specifiche Ford. Vedere Specifiche tecniche.

Reinserire il tappo di rifornimento. Ruotarlo fino a quando non si avverte una forte resistenza.

Condizioni d'impiego pesante del motore

In caso di condizioni d'impiego pesante del veicolo, l'olio motore dovrebbe essere sostituito ogni 5.000 km oppure 3 mesi, a seconda della condizione che si verifica per prima.

Condizioni d'impiego pesante:

• Uso frequente del veicolo su distanze brevi (inferiori a 5 km), durante le quali il motore non raggiunge la normale temperatura di esercizio.
• Uso frequente del veicolo su strade polverose o in zone montagnose,
• Uso nel traffico urbano intenso,
• Uso come veicolo per scuola guida, taxi, ambulanza, mezzo militare o attività simili,
• Uso prolungato con carburante contaminato.

Consumo d'olio

Per i primi 5.000 km (periodo di rodaggio) il consumo d'olio è più alto e pertanto il livello dell'olio deve essere controllato con maggiore frequenza. Un consumo massimo accettabile in questo periodo è un litro. Al termine del rodaggio, il motore può consumare fino a un litro ogni 10.000 km. Se il consumo risulta superiore, recarsi dal Concessionario Ford di fiducia.

Il consumo d'olio dipende anche dallo stile di guida e dall'uso del veicolo. Alcune condizioni di funzionamento particolari, come quella di guidare frequentemente il veicolo ad alte velocità, potrebbe contribuire ad un aumento del consumo dell'olio.

FILTRO DELL'OLIO

La funzione del filtro dell'olio è quella di bloccare le particelle dannose senza ostruire il flusso di olio verso parti vitali. L'uso di filtri dell'olio non conformi alle specifiche Ford possono danneggiare il motore.

Ventola di raffreddamento motore

PERICOLO

Tenere le mani e gli indumenti lontano dalla ventola di raffreddamento del motore.

In alcune condizioni la ventola di raffreddamento del motore continua a funzionare per diversi minuti in seguito all'arresto del veicolo.