Lavaggio del Sistema - Pompa Servosterzo CIII

AVVERTENZA: Non mescolare tipi di olio. Qualsiasi miscela o qualsiasi olio non approvato può causare deterioramento delle guarnizioni e perdite. Una perdita può causare in definitiva la fuoriuscita di liquido, con conseguente perdita dell'assistenza del servosterzo.

1. Rimuovere il fusibile della pompa del carburante dalla scatola di giunzione della batteria.

2. Scollegare il tubo di ritorno del servosterzo. Tappare il serbatoio.

3. Collegare un tubo di prolunga tra il tubo di ritorno del servosterzo e un contenitore vuoto.

4. Sollevare le ruote anteriori dal pavimento.

5. Controllare il livello del liquido. Se necessario, riempire il serbatoio fino al livello corretto.

• Utilizzare Motorcraft MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX o equivalente MERCON.

6. ATTENZIONE: Non azionare il motorino di avviamento per più di 15 secondi alla volta. Lasciare raffreddare il motorino per 1 minuto prima di avviarlo di nuovo. Può verificarsi una rottura prematura del motorino di avviamento.

ATTENZIONE: Non tenere il volante contro i fermi per più di tre-cinque secondi alla volta. Si potrebbe verificare un danno alla pompa del servosterzo.

Girare il volante da fine corsa a fine corsa mentre si aziona il motore di avviamento, finché il liquido che esce dal tubo di ritorno del servosterzo non risulta privo di qualsiasi contaminazione e corpo estraneo.

• Aggiungere olio Motorcraft MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX o MERCON equivalente secondo necessità.

7. Abbassare il veicolo.

8. Scollegare il tubo di prolunga dal tubo di ritorno del servosterzo. Rimuovere il tappo. Collegare il tubo di ritorno del servosterzo al serbatoio.

9. ATTENZIONE: Non riempire eccessivamente il serbatoio.

Controllare il livello del liquido. Se necessario, riempire il serbatoio fino al livello corretto.

• Utilizzare Motorcraft MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX o equivalente MERCON.

10. Installare il fusibile della pompa del carburante.

11. ATTENZIONE: Non tenere il volante contro i fermi per più di tre-cinque secondi alla volta. Si verificherà un danno alla pompa del servosterzo.

Avviare il motore e ruotare il volante da fine corsa a fine corsa.

12. ATTENZIONE: Non riempire eccessivamente il serbatoio.

NOTA: Se il sistema del servosterzo è rumoroso e vi sono evidenze di liquido aerato, sarà necessario spurgare il sistema del servosterzo.

Controllare il livello del liquido. Se necessario, riempire il serbatoio fino al livello corretto.

• Utilizzare Motorcraft MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX o equivalente MERCON.