Guida fuoristrada

I veicoli a trazione integrale possono essere utilizzati per la guida fuoristrada. I veicoli senza trazione integrale e quelli non equipaggiati con pneumatici All Terrain (AT) o On-Off Road (OOR) non devono essere guidati fuoristrada, se non su superfici piane e solide. Contattate il produttore dei pneumatici per maggiori informazioni sui pneumatici di primo equipaggiamento, consultate il manuale di garanzia.

Il controllo del veicolo è la chiave per una guida fuoristrada di successo. Uno dei modi migliori per controllare il veicolo è controllare la velocità.

Prima di guidare fuoristrada

• . Assicuratevi che tutta la manutenzione e gli interventi di assistenza necessari siano stati completati.
• Fate rifornimento di carburante, controllate i livelli dei fluidi e verificate la pressione di gonfiaggio di tutti i pneumatici, inclusa la ruota di scorta, se presente.
• Leggete tutte le informazioni sui veicoli a trazione integrale contenute in questo manuale.
• Assicuratevi che tutte le protezioni del sottoscocca, se installate, siano fissate correttamente.
• Conoscete le leggi locali applicabili alla guida fuoristrada.

Carico del veicolo per la guida fuoristrada

• Un carico non fissato sul pavimento del bagagliaio può ribaltarsi durante la guida su terreni accidentati. Voi o i vostri passeggeri potreste essere colpiti da oggetti in volo. Fissate correttamente il carico.
• Mantenete il carico nell'area di carico il più possibile in avanti e il più basso possibile. Gli oggetti più pesanti devono essere sul pavimento, davanti all'asse posteriore.
• Carichi pesanti sul tetto alzano il baricentro del veicolo, rendendolo più soggetto a ribaltarsi. Potreste subire lesioni gravi o mortali in caso di ribaltamento del veicolo. Collocate i carichi pesanti all'interno del vano di carico, non sul tetto.

Per maggiori informazioni sul carico del veicolo, consultare Limiti di carico del veicolo.

Tutela ambientale

• Utilizzare sempre i percorsi, le strade e le aree designate per la guida ricreativa fuoristrada e rispettare tutte le normative esposte.
• Non danneggiare arbusti, fiori, alberi o erba e non disturbare la fauna selvatica.
• Non parcheggiare sopra materiali che possono prendere fuoco. Vedere Parcheggio sopra materiali infiammabili.

Guida in salita e in discesa

Guidare in sicurezza su pendii richiede buon giudizio e la conoscenza di ciò che il veicolo può e non può fare.

Prima di affrontare un pendio, valutare la pendenza, la trazione e gli ostacoli. Se il terreno davanti non è visibile, scendere dal veicolo e controllare a piedi prima di proseguire.

Durante la guida su pendii:

• Utilizzare una marcia ridotta e mantenere una buona aderenza dello sterzo.
• Mantenere una velocità ridotta.
• Se possibile, procedere dritti in salita o in discesa.
• Rallentare in prossimità della sommità di una collina.
• Tenere accesi i fari anche di giorno per rendere il veicolo più visibile.

• Non scendere mai in discesa in avanti o in retromarcia con la leva del cambio in N (Folle). I freni potrebbero surriscaldarsi e si potrebbe perdere il controllo.
• Durante la discesa, mantenere il veicolo diritto lungo la pendenza. Utilizzare una marcia ridotta, perché il motore agirà come freno per rallentare il veicolo e aiutare a mantenerne il controllo.

Se il motore si spegne in salita:

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   Premere il freno per arrestare il veicolo, quindi inserire il freno di stazionamento.
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   Portare la leva del cambio in P (Parcheggio), quindi riavviare il motore.

   • Se si sta salendo quando il veicolo si spegne, inserire la retromarcia R, rilasciare il freno di stazionamento e retrocedere in linea retta in discesa.
   • Non tentare mai di girare il veicolo su se stesso. Se la pendenza è abbastanza ripida da fermare il veicolo, è abbastanza ripida da farlo ribaltare.
   • Se non si riesce a risalire la collina, fare retromarcia in linea retta in discesa.
   • Non scendere mai da una collina in N (Folle) usando solo il freno. Il veicolo potrebbe rotolare all'indietro rapidamente e si potrebbe perdere il controllo.
   • Se il motore si spegne durante la discesa, inserire una marcia ridotta, rilasciare il freno di stazionamento e proseguire in linea retta in discesa.
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   Se il veicolo non può essere riavviato dopo essersi fermato, inserire il freno di stazionamento, portare la leva del cambio in P (Parcheggio) e spegnere il motore.

   1. Scendere dal veicolo e cercare aiuto.
   2. Tenersi lontani dalla traiettoria che il veicolo seguirebbe se rotolasse in discesa.

• Evitare le curve che portano il veicolo lungo il pendio. Una collina che può essere affrontata in salita o in discesa diritta potrebbe essere troppo ripida per essere attraversata. Attraversare un pendio aumenta il carico sulle ruote a valle, che può causare lo slittamento verso il basso o il ribaltamento.
• Le condizioni del fondo possono essere un problema. Ghiaia sciolta, macchie di fango o persino erba bagnata possono causare lo slittamento laterale dei pneumatici verso il basso del pendio. Se il veicolo slitta lateralmente, può urtare qualcosa che lo fa inciampare, come una roccia o un solco, e ribaltarsi.
• Ostacoli nascosti possono rendere il pendio più pericoloso del previsto. Se una roccia passa sotto le ruote a monte, o se le ruote a valle affondano in un solco o in una depressione, il veicolo può inclinarsi ancora di più.
• Se è necessario attraversare un pendio e il veicolo inizia a scivolare, sterzare verso valle. Questo aiuta a riportare il veicolo in assetto e a prevenire lo slittamento laterale.

Guida nel fango, sulla sabbia, sulla neve o sul ghiaccio

Utilizzare una marcia ridotta quando si guida nel fango: più il fango è profondo, più bassa deve essere la marcia. Mantenere il veicolo in movimento per non rimanere bloccati.

Variazione della trazione sulla sabbia. Sulla sabbia soffice, come quella di spiagge o dune, i pneumatici tendono ad affondare. Ciò influisce sullo sterzo, sull'accelerazione e sulla frenata. Guidare a bassa velocità ed evitare curve strette o manovre brusche.

La trazione si riduce sulla neve compattata e sul ghiaccio, e si può perdere facilmente il controllo. Ridurre la velocità del veicolo quando si guida su neve compattata o ghiaccio.

Guida in acqua

Se l'acqua stagnante non è troppo profonda, attraversarla lentamente. A velocità elevate l'acqua può entrare nel motore e causarne l'arresto. Lo stallo può verificarsi se il tubo di scarico è sott'acqua. Non spegnere l'accensione mentre si guida nell'acqua. Se il tubo di scarico è sott'acqua, il motore non si avvia. Quando si attraversa l'acqua, i freni si bagnano e potrebbero impiegare più tempo per fermare il veicolo. Vedere Guida su strade bagnate.

Dopo la guida fuoristrada

Rimuovere tutti i detriti o le sporcizie accumulatisi sul fondo o sul telaio o sotto il cofano. Tali accumuli possono essere infiammabili.

Dopo la guida nel fango o nella sabbia, pulire e controllare le pastiglie dei freni. Queste sostanze possono causare vetrificazione e frenata irregolare. Controllare la struttura della carrozzeria, lo sterzo, le sospensioni, le ruote, i pneumatici e l'impianto di scarico per verificare la presenza di danni, e controllare le tubazioni del carburante e l'impianto di raffreddamento per verificare la presenza di perdite.

È richiesta una manutenzione più frequente. Vedere Programma di manutenzione.