Quando deve attivarsi l'airbag?

Questo veicolo è dotato di airbag. Vedere Sistema airbag.

Gli airbag sono progettati per gonfiarsi quando l'impatto supera una specifica soglia di attivazione del sistema. Le soglie di attivazione servono a prevedere la gravità di un incidente in tempo utile per far gonfiare gli airbag e contribuire a trattenere gli occupanti. Il veicolo dispone di sensori elettronici che aiutano il sistema airbag a determinare la gravità dell'impatto. Le soglie di attivazione possono variare in base al progetto specifico del veicolo.

Gli airbag frontali sono progettati per gonfiarsi in caso di urti frontali o quasi frontali di media e grave entità, per contribuire a ridurre il rischio di lesioni gravi, principalmente alla testa e al torace del conducente o del passeggero anteriore.

Gli airbag frontali si gonfiano o meno principalmente in base alla velocità del veicolo. Dipende dall'oggetto colpito, dalla direzione dell'urto e dalla rapidità con cui il veicolo rallenta.

Gli airbag frontali possono attivarsi a velocità diverse a seconda che il veicolo abbia colpito un oggetto frontalmente o con un angolo, e a seconda che l'oggetto sia fisso o mobile, rigido o deformabile, stretto o largo.

Gli airbag frontali non sono progettati per gonfiarsi in caso di ribaltamento del veicolo, tamponamento o molti urti laterali.

Inoltre, il veicolo è dotato di tecnologia avanzata degli airbag. La tecnologia avanzata degli airbag frontali regola il gonfiaggio dell'airbag in base alla gravità dell'incidente.

Gli airbag laterali montati sul sedile sono progettati per gonfiarsi in caso di urti laterali di entità da moderata a grave, a seconda del punto di impatto. Gli airbag laterali montati sul sedile non sono progettati per gonfiarsi in caso di urti frontali, quasi frontali, ribaltamento o tamponamento. L'airbag laterale montato sul sedile è progettato per gonfiarsi sul lato del veicolo colpito.

Gli airbag a tendina sono progettati per gonfiarsi in caso di urti laterali da moderati a gravi, a seconda del punto di impatto. Inoltre, questi airbag a tendina sono progettati per gonfiarsi durante un ribaltamento o un forte urto frontale. Gli airbag a tendina non sono progettati per attivarsi in caso di tamponamento. Entrambi gli airbag a tendina si gonfiano quando viene colpito un lato del veicolo oppure se il sistema di rilevamento prevede che il veicolo stia per ribaltarsi su un fianco o subire un forte urto frontale.

In un incidente specifico, nessuno può stabilire se un airbag debba attivarsi semplicemente in base al danno al veicolo o ai costi di riparazione.