Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) - Spiegazione federale obbligatoria

Ogni pneumatico, compresa la ruota di scorta (se presente), deve essere controllato mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici.

(Se il veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio, occorre determinare la corretta pressione di gonfiaggio per tali pneumatici.)

Come ulteriore dispositivo di sicurezza, il veicolo è dotato di una spia di pressione quando uno o più pneumatici sono notevolmente sottogonfiati.

Pertanto, quando si accende la spia di bassa pressione dei pneumatici, fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile, gonfiandoli alla pressione corretta.

Guidare con un pneumatico notevolmente sottogonfiato provoca il surriscaldamento del pneumatico e può portare alla sua rottura. Il sottogonfiaggio riduce inoltre l'efficienza del carburante e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo.

sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende una spia di bassa pressione

Si noti che il TPMS non sostituisce una corretta manutenzione dei pneumatici ed è responsabilità del conducente mantenere la pressione corretta, anche se il sottogonfiaggio non ha raggiunto il livello che attiva la spia di bassa pressione del TPMS.

Il veicolo è inoltre dotato di una spia di malfunzionamento del TPMS che segnala quando il sistema non funziona correttamente. La spia di malfunzionamento TPMS è una spia separata, che visualizza il simbolo “TPMS” quando è accesa.

Quando la spia di malfunzionamento è accesa, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare la bassa pressione dei pneumatici come previsto.

Le avarie del TPMS possono verificarsi per diversi motivi, incluso il montaggio di pneumatici o ruote di ricambio o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del TPMS.

Controllare sempre la spia di avaria TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o ruote del veicolo, per verificare che i pneumatici e le ruote di ricambio o alternativi consentano al TPMS di continuare a funzionare correttamente.