ABS (Sistema antibloccaggio dei freni)

AVVISO

L'ABS potrebbe non funzionare correttamente se si utilizzano pneumatici di tipo o misura non corretti.

Quando la spia ABS si accende durante la marcia, potrebbe esserci un problema nel sistema.

Sebbene la frenata normale non sia influenzata, esiste la possibilità che l'ABS non funzioni. Far controllare immediatamente il veicolo da un concessionario.

L'ABS non riduce il tempo né la distanza necessari per arrestare il veicolo. Aiuta solo a mantenere il controllo dello sterzo durante le frenate brusche.

In determinate situazioni, il veicolo può richiedere una distanza di arresto maggiore rispetto a un veicolo privo di ABS: • Quando si guida su fondi stradali sconnessi, incluse superfici irregolari come ghiaia o neve.

• Quando sono installate catene da neve.

Subito dopo l'avviamento del motore o durante la guida, potrebbe essere udibile un rumore di motore proveniente dal vano motore, dovuto ai controlli di sistema. Questo è normale.

Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote e a mantenere il controllo dello sterzo, azionando i freni in rapida successione, molto più velocemente di quanto potrebbe fare il conducente.

Il sistema di ripartizione elettronica della frenata (EBD), che fa parte dell'ABS, ripartisce anche la forza frenante tra anteriore e posteriore in base al carico del veicolo.

Non pompare mai il pedale del freno. Lasciare che l'ABS lavori per voi, mantenendo sempre una pressione decisa e costante sul pedale del freno. Questa tecnica è talvolta definita “pesta e sterza”. ■ Funzionamento dell'ABS

Il pedale del freno può vibrare leggermente quando l'ABS è in funzione. Continuare a mantenere il pedale premuto con decisione. Su fondo asciutto occorre premere il pedale del freno con molta forza prima che l'ABS si attivi. Tuttavia, si può avvertire l'attivazione immediata dell'ABS se si frena su neve o ghiaccio.

Quando la velocità del veicolo scende sotto 10 km/h, l'ABS si disattiva.