Sostituzione di uno pneumatico con TPMS

Se un pneumatico è forato, si accenderanno la spia di bassa pressione dei pneumatici e l'indicatore di posizione sul display. Faccia riparare il pneumatico forato presso un concessionario autorizzato HYUNDAI il prima possibile oppure sostituisca il pneumatico forato con la ruota di scorta.

ATTENZIONE

Non si consiglia l'uso di kit antiforatura non approvati da HYUNDAI. Per riparare e/o gonfiare il pneumatico a bassa pressione, si rivolga a un concessionario HYUNDAI. Sigillanti per pneumatici non approvati dal concessionario HYUNDAI possono danneggiare il sensore di pressione dei pneumatici.

La ruota di scorta non è dotata di sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Quando un pneumatico a bassa pressione o forato viene sostituito con la ruota di scorta, l'indicatore di posizione del pneumatico a bassa pressione sul display rimarrà acceso.

Inoltre, la spia di guasto TPMS si accenderà dopo aver lampeggiato per un minuto se il veicolo viaggia a una velocità superiore a 25 km/h per circa 20 minuti.

Dopo aver gonfiato nuovamente il pneumatico originale, dotato di sensore di monitoraggio della pressione, alla pressione consigliata e riinstallato sul veicolo, l'indicatore di bassa pressione, l'indicatore di posizione sul display e la spia di guasto TPMS si spegneranno dopo alcuni minuti di guida.

Se le spie non si spengono dopo alcuni minuti, si rivolga a un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Ogni ruota è dotata di un sensore di pressione del pneumatico installato all'interno del pneumatico, dietro lo stelo della valvola (ad eccezione della ruota di scorta). Devono essere utilizzate ruote TPMS specifiche. Si raccomanda che i pneumatici siano sempre gestiti da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Non è possibile individuare un pneumatico a bassa pressione semplicemente guardandolo. Usi sempre un manometro di qualità per misurare la pressione dei pneumatici. Tenga presente che un pneumatico caldo (dopo la marcia) avrà una pressione misurata più alta rispetto a un pneumatico freddo.

Pneumatico freddo significa che il veicolo è rimasto fermo per 3 ore o più e ha percorso meno di 1 miglio (1,6 km) durante questo periodo di 3 ore.

Prima di misurare la pressione del pneumatico, lasciate raffreddare il pneumatico. Assicuratevi sempre che il pneumatico sia freddo prima di gonfiarlo alla pressione raccomandata.

AVVERTENZA

• Il sistema TPMS non può avvisare di danni gravi e improvvisi ai pneumatici causati da fattori esterni, come chiodi o detriti stradali.
• Se percepisce instabilità del veicolo, sollevi immediatamente il piede dal pedale dell'acceleratore, prema gradualmente e con delicatezza il freno e acceleri lentamente verso un luogo sicuro sulla strada.

AVVERTENZA

Interventi, modifiche o disattivazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) possono impedire al sistema di avvisare il conducente di condizioni di bassa pressione dei pneumatici e/o di guasto del TPMS. La contraffazione, la modifica o la disattivazione dei componenti del sistema TPMS può invalidare la garanzia su questa parte del veicolo.

Informazioni

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC.

Il funzionamento è soggetto alle seguenti tre condizioni:

1. Questo dispositivo non deve causare interferenze dannose, e

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese quelle che potrebbero causare un funzionamento indesiderato.

3. Modifiche o alterazioni non espressamente approvate dalla parte responsabile della conformità possono annullare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.