Informazioni generali sulla sicurezza e avvertenze

istruzioni

Durante la manipolazione del refrigerante

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   Il refrigerante liquido R-134a è molto volatile. Una goccia sulla pelle può causare congelamento localizzato. Durante la manipolazione del refrigerante, indossare sempre dei guanti.
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   È buona norma indossare occhiali o una visiera protettiva per proteggere gli occhi e guanti per proteggere le mani. Se schizzi di refrigerante entrano negli occhi, lavarli immediatamente con acqua pulita.
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   Il contenitore R-134a è sotto alta pressione. Non lasciarlo mai in un luogo caldo e assicurarsi che la temperatura di conservazione sia inferiore a 52 °C.
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   Per verificare eventuali perdite nel sistema del refrigerante utilizzare un rilevatore di perdite elettronico. Tenere presente che l'R-134a, se entra in contatto con una fiamma, rilascia fosgene, un gas altamente tossico.
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   Utilizzare solo il lubrificante raccomandato per i sistemi R-134a. L'uso di lubrificanti diversi da quelli raccomandati può causare il guasto del sistema.
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   Il lubrificante PAG assorbe rapidamente l'umidità dall'atmosfera, quindi osservare le seguenti precauzioni:

   A.	Quando si rimuovono componenti del refrigerante dal veicolo, chiudere immediatamente i componenti per evitare l'ingresso di umidità.

   B.	Quando si installano componenti del refrigerante sul veicolo, non rimuovere il tappo fino a quando i componenti non sono collegati.

   C.	Completare immediatamente il collegamento di tutti i tubi e i flessibili del refrigerante per evitare l'ingresso di umidità nel sistema di climatizzazione.

   D.	Utilizzare il lubrificante raccomandato solo da un contenitore ermetico.

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   In caso di scarica accidentale nel sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere le operazioni.
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   Non aprire né allentare mai il collegamento prima di aver scaricato il sistema.
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   Chiudere immediatamente le connessioni aperte dei componenti con tappi o coperchi, per impedire l'ingresso di umidità o polvere.
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    Non rimuovere i tappi di protezione dal componente di ricambio finché non è pronto per l'installazione.
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    Prima di collegare una connessione aperta, installare sempre un nuovo anello di tenuta (O-ring). Applicare olio refrigerante sulla connessione e sull'anello di tenuta prima del collegamento.

    

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    Quando è necessario aprire il circuito di raffreddamento, preparare in anticipo tutto il necessario per l'intervento, in modo da non lasciare il sistema aperto più del necessario.
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    Chiudere o tappare tutte le tubazioni e le connessioni non appena vengono aperte, per impedire l'ingresso di sporcizia e umidità.
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    Tutte le tubazioni e i componenti di magazzino dei ricambi devono restare chiusi o sigillati finché non sono pronti per l'uso.
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    Non cercare mai di piegare o adattare tubazioni già sagomate. Utilizzare la tubazione corretta per l'installazione in corso.
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    Tutti gli utensili, compresi il collettore di distribuzione del refrigerante, il collettore manometrico e i flessibili di controllo, devono essere mantenuti puliti e asciutti.

Quando si sostituiscono componenti del climatizzatore. Durante l'installazione dei raccordi di collegamento. Flangia con perno di guida. Controllare che il nuovo anello di tenuta non sia danneggiato (utilizzare solo quello specificato) e lubrificarlo con olio per compressore. Serrare il dado alla coppia specificata. Manipolazione di tubi e raccordi. Le parti interne del circuito del refrigerante rimangono chimicamente stabili fintanto che si utilizzano refrigerante e olio refrigerante puliti, privi di umidità. Quantità anomale di sporco, umidità o aria possono compromettere la stabilità chimica e causare problemi o danni gravi. Osservare le seguenti precauzioni.